Un problema con el módulo de control del tren motriz en varias camionetas Ford F-150 2011-2013 ha llevado al Blue Oval a emitir un retiro importante esta semana.
EspecÃficamente, el módulo de control del tren motriz a veces podrÃa experimentar una pérdida intermitente de la señal del sensor de velocidad de salida de la transmisión. Esto a su vez podrÃa engañar a la transmisión para que cambie automáticamente a la primera marcha, independientemente de la velocidad del automóvil o de las intenciones del conductor.
Tal ocurrencia no solo es muy perjudicial para el automóvil en sÃ, sino que, dependiendo de la velocidad de desplazamiento, podrÃa provocar que el conductor pierda el control del automóvil y se estrelle.
Según los informes, hay cinco incidentes que pueden estar relacionados con este problema, dice Ford,
Las camionetas que deben volver a los concesionarios se ensamblaron en la planta de ensamblaje de Dearborn de abril de 2010 a octubre de 2013 y en la planta de ensamblaje de Kansas City de mayo de 2010 a noviembre de 2013. La solución al problema no requiere intervención intrusiva en el automóvil, pero solo una actualización del software del módulo de control del tren motriz.
Por separado, Ford dijo que también está retirando 4,200 2019 Ford Mustang, Lincoln Nautilus y Lincoln Navigator para arreglar el
27,000 Lincoln Continental construidos entre 2017 y 2019 también están siendo retirados del mercado por el riesgo de que la puerta se abra mientras conduce. Este problema es causado por la acumulación de silicio en el motor del pestillo de la puerta.
Como es habitual en tales casos, los concesionarios inspeccionarán y arreglarán los autos sin costo adicional para los propietarios.
Los detalles completos de los tres retiros del mercado de Ford se pueden encontrar en el documento adjunto a continuación.
