Fusión de Nissan y Renault en pausa mientras se reestructuran las empresas

Fusión de Nissan y Renault en pausa mientras se reestructuran las empresas
  • Nissan y Renault han pausado sus planes de fusión para centrarse en la reducción de costos y los recortes de producción a medida que la pandemia de coronavirus ha afectado las ventas y los resultados.
  • La alianza entre los fabricantes de automóviles ha visto una serie de desacuerdos, pero se informa que las compañías implementarán una estrategia de “líder-seguidor” en la que cada compañía lidera el grupo en una parte asignada del mundo.
  • Renault podría recibir un préstamo del gobierno francés y, según los informes, Nissan está buscando un préstamo de los mercados privados para ayudarlos a mantenerse durante la crisis.

    Más de dos décadas después de que Nissan y Renault se unieron para formar una alianza, una fusión de las dos compañías estaba en el horizonte, es decir, hasta que la pandemia de coronavirus ejerció una presión inesperada en la industria automotriz. Ahora Nissan y Renault están pausando su plan de fusión, que fue impulsado por el ex presidente Carlos Ghosn, y en su lugar se centrarán en un nuevo plan para una alianza más manejable, según informes de Reuters y otros.

    Nissan y Renault, así como su tercer socio de alianza más pequeño, Mitsubishi, no están solos en recibir golpes como resultado de la pandemia, pero sus problemas son indudablemente severos. Bloomberg informó recientemente que se espera que Nissan reduzca 20,000 empleos como parte de la reestructuración, junto con un plan para recortar $ 2.8 mil millones en costos. Actualmente no está claro si esos recortes están relacionados con el informe sobre la alianza. El ministro de finanzas francés advirtió que Renault no podría sobrevivir sin la ayuda del gobierno, y el gobierno francés está considerando un préstamo de $ 5.4 mil millones al fabricante de automóviles. Nissan también está buscando una línea de crédito de 4.600 millones de dólares, según Reuters, para amortiguar el impacto de la pandemia en su negocio. El problema no es solo de ellos; IHS Markit ha revisado nuevamente su estimación de las ventas mundiales de automóviles y ahora pronostica una caída del 22 por ciento en 2020, en comparación con una caída del 12 por ciento que el grupo predijo en marzo.

    Durante años, la relación entre Renault y Nissan ha estado plagada de desacuerdos, incluida la afirmación de Nissan de que Renault no contribuyó lo suficiente y los diferentes derechos de voto dentro de las empresas. La pandemia y sus consiguientes impactos en la industria han empujado a las compañías a reconsiderar sus conflictos y buscar repararlas para ayudar a las compañías a sobrevivir mejor a la recesión. Según los informes, Nissan y Renault planean intercambiar ideas, con uno tomando la delantera en el desarrollo de una tecnología o proyecto, mientras que el otro lo sigue. El seguidor tomará la tecnología recientemente desarrollada y la usará en sus productos.

    Se espera que se anuncien más detalles de la alianza esta semana, incluidos los anuncios oficiales de reestructuración en Nissan y Renault que se realizarán en las primeras horas del miércoles 27 de mayo. Esto podría incluir recortes a decenas de miles de empleos, según Reuters. Las compañías darán más información sobre la nueva filosofía que impulsará la alianza en el futuro.

    Nissan declinó hacer comentarios sobre el informe, y ni Renault ni Mitsubishi respondieron DISCOS COMPACTOS solicitudes de comentarios.

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