General Motors rechaza el cierre de la planta de Detroit-Hamtramck, nuevo CT6 entrante

General Motors rechaza el cierre de la planta de Detroit-Hamtramck, nuevo CT6 entrante
Después de una decisión de alto nivel, la pregunta es, ¿qué hizo que General Motors cambiara de opinión?

El presidente Trump amenazó con recortar todos los subsidios, pero hasta ahora, Washington DC no ha tomado represalias. En un lanzamiento separado, el fabricante de automóviles anunció que en los Estados Unidos de América.

Aproximadamente 950 han aceptado oportunidades de transferencia en camiones, SUV– y operaciones cruzadas. De los 2.800 empleados por hora afectados por el cierre de la planta, 1.200 son elegibles para jubilarse.

No menos de 538 trabajadores aceptaron transferirse de Hamtramck a Flint Assembly, junto con 93 de Lordstown. Esta fuerza laboral apoyará la producción de camionetas de servicio pesado de General Motors. Desde Lordstown, 132 empleados están siendo ubicados en el complejo de Spring Hill, Tennessee, donde se fabrican centrales eléctricas y crossovers.

Las oportunidades de transferencia estarán disponibles a lo largo de 2019, y General Motors confirmó oportunidades de trabajo adicionales en las operaciones de fabricación en Texas, Ohio, Michigan, Kentucky, Tennessee e Indiana. Las plantas de Baltimore y Warren Transmission también cerrarán.

El CT6 tiene un V8 de doble turbo para ofrecer para el año modelo 2019, pero después de enero de 2020, Cadillac tiene que reubicar la producción. La República Popular de China parece la opción más probable para el lujoso sedán.

Se entiende que Cadillac también está trabajando en la próxima generación, que se espera que viaje en una plataforma de tracción trasera / tracción total. Según la autoridad de GM, el VSS-R (estrategia de conjunto de vehículos – trasero)

Asignado 7ESL como el código del proyecto, el sucesor del CT6 promete ser un sedán del segmento E, no de tamaño completo como el modelo saliente. Esto es un poco confuso teniendo en cuenta que el CT5 del segmento D está a la vuelta de la esquina como reemplazo del CTS junto con un sedán del segmento C que reemplazará al ATS. GM Authority informa que el CT6 rediseñado saldrá a la venta a fines de 2022.