Genesis G70 RWD 2.0T Sport M / T 2019: ventajas y desventajas

Genesis G70 RWD 2.0T Sport M / T 2019: ventajas y desventajas

Con la llegada del sedán deportivo Genesis G70 2019 compacto a su creciente línea, la marca de lujo de Hyundai de repente se ha ganado el respeto de los críticos y competidores que aún no estaban convencidos por los sedanes G80 y G90 más grandes que le precedieron. El G70 es un sedán deportivo adecuado, e incluso sin el pedigrí de un BMW o Mercedes-Benz, es un contendiente instantáneo en su clase.

Es decir, si hablamos del G70 3.3T, que funciona con un V6 3.3 litros de doble turbocompresor que produce 365 caballos de fuerza y ​​376 libras-pie de torque. Sin embargo, no se ha dicho mucho sobre la base G70, que funciona con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que produce 252 hp y 260 lb-pie de torque más modestos.

Sin embargo, el G70 2.0T se puede tener con una transmisión manual, el G70 3.3T no, y es más liviano y menos costoso. Sin embargo, cuando nos sentamos a sopesar sus ventajas y desventajas, nos dimos cuenta de que este no es uno de esos casos en los que menos es más. En cambio, obtienes lo que pagas con el G70 2.0T: un automóvil menor que el 3.3T.

Pros

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

A diferencia del G70 3.3T automático, la única transmisión disponible en mi equipamiento G70 2.0T Sport es una manual de seis velocidades. El 2.0T Sport agrega $ 3,000 adicionales sobre el modelo básico de ocho velocidades automático (aunque también obtendrá mucho más equipo más allá de la transmisión hágalo usted mismo) y requiere tracción trasera; si quieres tracción total, es la automática para ti. Aún así, en un mundo donde la población de automóviles equipados manualmente se está reduciendo día a día, huzzah a Génesis por ofrecer uno aquí.

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

La destreza de manejo del G70 está integrada en su ADN, lo que hace que el modelo 2.0T sea tan divertido de tomar por turnos como la versión 3.3T. Claro, hay menos potencia disponible del motor más pequeño, pero la combinación del G70 de excelente ajuste de la suspensión, dirección rápida pero precisa y una poderosa fuerza de frenado viene con el precio de admisión, independientemente del motor.

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

Si se preguntaba por qué optar por la transmisión manual de seis velocidades en lugar de la automática de ocho velocidades cuesta dos mil dólares adicionales, podría tener algo que ver con el hecho de que el manual también viene con un paquete de frenos Brembo de alto rendimiento. El sistema presenta una potencia de frenado de dos pistones en la parte posterior y cuatro pistones en la parte delantera, que se afianzan en los rotores delanteros ventilados más grandes de 13.8 pulgadas. Y las pinzas son rojas, que se ven geniales detrás de las ruedas estándar de 19 pulgadas del automóvil con neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4. Estos tapones potentes y elegantes solo están disponibles con el G70 2.0T Sport o el 3.3T Advanced.

Contras

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

Aplaudiremos la disponibilidad de cualquier transmisión manual, pero esta particular de seis velocidades necesita algo de trabajo. El palo se siente suelto y vago en sus movimientos mientras rema a través de los engranajes, y el embrague podría usar un pedal más firme. En su forma actual, esta transmisión parece que fue extraída de un Elantra y trasplantada al G70. Si fuera tan ajustado y robusto como, por ejemplo, un manual de Miata, estaríamos elogiando lo que podría ser el mejor sedán de lujo de alto rendimiento en el mercado.

Además, el cambio de palanca solo está disponible en los modelos de tracción trasera con el motor más pequeño, lo que implica desde el primer momento que no está destinado a ser la segunda venida de sedanes deportivos equipados manualmente.

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

En teoría, el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado del G70 parece bastante potente con 252 hp y 260 lb-pie de torque. En realidad, a menudo me encuentro cambiando a un vacío de potencia mientras acelero, lo que hace que el motor se sienta lento. La solución es acelerar más antes de cambiar, que es un pequeño ajuste, aunque uno que sube el volumen de la nota de escape menos sonora del motor. No parece que los ingenieros de Genesis hayan trabajado mucho para ajustar el matrimonio del motor y la transmisión, lo que justifica aún más la impresión de que estos son componentes del modelo base.

Genesis G70 2.0T Sport M / T 2019: pros y contras

El G70 es un sedán deportivo compacto de lujo, con énfasis en “compacto”. Si su trasero está en cualquiera de los asientos delanteros, los acogedores cuartos se sienten bien, como si la cabina se envolviera a propósito como una chaqueta a medida. Sin embargo, el asiento trasero se siente como los pantalones de Bruce Banner cuando aparece The Other Guy. Tengo una estatura promedio, y con el asiento delantero cómodamente colocado donde me gusta, todavía no había suficiente espacio para las piernas detrás de mí para que alguien pueda sentarse cómodamente por mucho tiempo. Eso hace que el G70 sea un gran látigo para una pareja sin hijos, ya que a las crías más grandes les resultará imposible encajar.