Genesis no planea lanzar una marca de rendimiento

Genesis no planea lanzar una marca de rendimiento

AMG se convirtió en Mercedes-AMG. Y luego, también hay modelos AMG-Line y no exactamente AMG como el A 35, C 43 y E 53. Genesis, por otro lado, no quiere diluir su marca estableciendo una división de rendimiento que podría reducirse más adelante en el camino.

Cuando se le preguntó acerca de un G70 orientado al rendimiento, Manfred Fitzgerald dejó en claro a Car & Driver que Marketer o no, una marca tan joven como Genesis tiene que establecer los conceptos básicos antes de soñar con lanzar el guante.

En este momento, el G70 no puede hacerlo mejor que el V6 biturbo de 3.3 litros que Kia usa en el Stinger GT. Ya sea con tracción trasera o tracción total, este motor ofrece 365 caballos de fuerza y ​​376 libras-pie. Puede que tenga poca potencia en comparación con el BMW M340i xDrive (382 hp), pero el Lambda II T-GDI es torquier.

Genesis también tiene una idea clara, ya que la mayoría de los ejecutivos, ingenieros principales y diseñadores provienen de otros fabricantes de automóviles. Albert Biermann, jefe de investigación y desarrollo, solía ser el ingeniero jefe de BMW M antes de que Kia y Hyundai lo convencieran de comenzar con una hoja de papel limpia.

Lo que Biermann logró con el Hyundai i30 N, Veloster N, Kia Stinger GT y Genesis G70 en todos los sabores disponibles no es casualidad para los estándares de la industria. Por otro lado, Genesis tiene un largo camino por recorrer antes de poder compararse con los competidores premium y de lujo.

Genesis también está luchando con el modelo de franquicia de distribuidores en los Estados Unidos, y mucho menos la ausencia del continente europeo. Cuando se lance en Europa, el fabricante de automóviles de Corea del Sur se centrará en el Reino Unido antes de centrar su atención en Alemania y los mercados posteriores.

En Australia, la rama de lujo de Hyundai planea abrir el primer concesionario Genesis del mundo en marzo de 2019 en Sydney. Más adelante en el año, también se abrirán ubicaciones en Melbourne y Brisbane. Genesis ya tiene las herramientas para producir vehículos RHD, lo cual es una buena noticia para los posibles clientes en el Reino Unido.

En una nota relacionada, el GV80 está a la vuelta de la esquina, el primer crossover de Génesis.