GMC Sierra EV considerado, podría competir con Ford F-150 EV

GMC Sierra EV considerado, podría competir con Ford F-150 EV
Entonces, ¿qué hizo que General Motors cambiara de opinión? Para empezar, Ford tiene el F-150 Hybrid en preparación para 2020. Más tarde, el F-150 EV se agregará a la línea, confirmado por el presidente de los mercados mundiales Jim Farley.

Fiat Chrysler Automobiles ya tiene el sistema híbrido suave eTorque en el Ram 1500 con motor Pentastar V6 y HEMI V8. Tal como está, General Motors está en la parte inferior de la clasificación en lo que respecta a los camiones electrificados.

Peor aún para General Motors, el Silverado 1500 con el turbo de 2.7 litros bebe más combustible cuando se conduce a 75 mph en la carretera en comparación con la misma camioneta con el V8 de 5.3 litros. Dadas estas circunstancias, GM puede hacer las paces con una Sierra electrificada (y Silverado).

En declaraciones a CNBC, Duncan Aldred se refirió a lo que Mary Barra prometió en marzo de 2018. Al profundizar en el asunto, es seguro que General Motors quiere subir de nivel o incluso superar el F-150 EV eso se espera en 2022.

Además de una plataforma de camión mejorada o completamente nueva, el Sierra EV requeriría una batería grande y potentes motores eléctricos. Las celdas de la batería se vuelven más baratas con cada año que pasa, con General Motors apuntando a un costo de menos de $ 100 por kilovatio-hora según David Cole, director emérito del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor, Michigan.

Por otro lado, la primera generación de camionetas eléctricas de tamaño completo no será asequible para usuarios comerciales como constructores y contratistas. Es probable que Ford y GMC apunten al grupo de clientes orientado a la prima, que conduciría estos camiones como una alternativa a otros vehículos eléctricos.

Tesla tiene una camioneta eléctrica propia en el futuro para 2020, y luego está Rivian. La puesta en marcha de Detroit anticipó una camioneta eléctrica de 400 millas en el Auto Show de Los Ángeles 2018, con cuatro motores y cerca de 800 caballos de fuerza.

La posibilidad de electrificar la camioneta de tamaño completo es emocionante, pero a la larga, la combustión interna seguirá siendo el estándar de oro en este segmento.