Hyundai Sonata 2020 hace su debut en Estados Unidos en el Auto Show de Nueva York

Hyundai Sonata 2020 hace su debut en Estados Unidos en el Auto Show de Nueva York
En lo que respecta a los sedanes de tamaño medio, el Sonata no es el tipo de automóvil que se destaca entre la multitud. Excepto por las opciones híbridas e híbridas enchufables, Hyundai no tiene una gran ventaja competitiva frente a los modelos Toyota Camry y Honda Accord. Pero para el año modelo 2020, el Sonata regresa como un cupé de cuatro puertas con tecnologías como Digital Key.
Revelado en el Auto Show de Nueva York 2019, el nuevo Sonata viene con un turbo de 1.6 litros de serie, con 180 caballos de fuerza y ​​195 lb / ft de torque. Junto con la transmisión automática de ocho velocidades, Hyundai estima la economía combinada de combustible en 31 millas por galón.

El motor de 2.5 litros que se basa en niveles de aspiración natural de hasta 181 caballos de fuerza, pero está bajo par (181 libras-pie). Por el lado positivo, los clientes pueden esperar hasta 33 millas por galón en el ciclo combinado. Más tarde, el híbrido y el híbrido enchufable volverán a la línea con mejores números que la generación actual de la Sonata.

así es como Hyundai llama al lenguaje de diseño, pero el sedán surcoreano también es extremadamente eficiente en términos de aerodinámica. El coeficiente de arrastre de 0.27, que es mejor que el Toyota Camry. Las ruedas direccionales que van de 16 a 18 pulgadas y las luces traseras elegantes ayudan a la Sonata a este respecto, al igual que el llamativo alerón y difusor del maletero.

Inspirándose en el concepto de coupé de cuatro puertas Le Fil Rouge del Salón del Automóvil de Ginebra 2018, el sedán de tamaño mediano según Sang Yup Lee, vicepresidente senior y jefe del Centro de Diseño de Hyundai.

Entra y disfrutarás de un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas que es el primero en este segmento. Una pantalla táctil HD de 10.25 pulgadas es cómo se controla el sistema de infoentretenimiento, y en lugar de una palanca de cambios, la transmisión se opera presionando los botones en la consola central. Estos botones están dispuestos en un grupo RND flanqueado por P a la izquierda. En cuanto a Acura, es justo afirmar que Hyundai tiene una mejor implementación que la división de lujo de Honda.