Hyundai trabajando en bolsas de aire que se despliegan durante el impacto secundario

Hyundai trabajando en bolsas de aire que se despliegan durante el impacto secundario

Según los datos recopilados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y citados por Hyundai, alrededor del 30 por ciento de todos los accidentes automovilísticos que tienen lugar en América del Norte son accidentes de colisión múltiple.

El término accidentes de colisión múltiple se utiliza para describir una situación en la que, después del impacto inicial del automóvil con otro objeto, se produce al menos otra colisión.

Dependiendo de la gravedad del choque, las bolsas de aire instaladas dentro de los automóviles pueden desplegarse o no durante el choque inicial. Sin embargo, nunca se desplegarán cuando se produzcan bloqueos secundarios. Y eso es algo que Hyundai planea arreglar.

En un comunicado publicado el lunes, los surcoreanos revelaron que están trabajando en formas de hacer que se desplieguen los airbags en el momento del impacto secundario.

Hyundai dice que, a pesar del hecho de que a veces el impacto inicial puede no ser lo suficientemente severo como para desencadenar el despliegue de las bolsas de aire, los cambios en la posición de los ocupantes, junto con los cambios en los sistemas de seguridad del automóvil como resultado del choque pueden resultar fatal en los impactos secundarios o posteriores.

La tecnología en la que está trabajando Hyundai podrá detectar el estado del automóvil y de los ocupantes y determinar si es necesario inflar el airbag, incluso después del primer impacto.

dijo en un comunicado Taesoo Chi, jefe del Centro de Tecnología de Chasis de Hyundai Motor Group.

El fabricante de automóviles no dijo si esta tecnología dependerá de las bolsas de aire existentes o si se tendrán que instalar otras nuevas dentro de los automóviles. Hay planes para que la tecnología esté disponible en los automóviles Hyundai tan pronto como esté lista.