Incluso una llovizna ligera aumenta el riesgo de un accidente automovilístico fatal

Incluso una llovizna ligera aumenta el riesgo de un accidente automovilístico fatal

No hace falta mucha lluvia para aumentar el riesgo de un accidente automovilístico mortal.

Un estudio publicado en la edición de abril reveló que la lluvia, la nieve y el hielo aumentan el riesgo de un accidente mortal en un 34 por ciento en promedio. Sin embargo, es la lluvia ligera la que los conductores deberían considerar con más frecuencia. Incluso cuando la lluvia es suficiente donde una persona puede considerar usar un paraguas, el riesgo de un accidente mortal aumenta un 27 por ciento.

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El estudio fue escrito por el investigador de la Universidad Estatal de Carolina del Norte Scott E. Stevens y se realiz√≥ durante los √ļltimos seis a√Īos. Stevens dijo en el estudio que el estudio fue el primero en utilizar un radar preciso para datos meteorol√≥gicos en un √°rea para capturar √°reas exactas donde llovi√≥ m√°s en lugar de hacer declaraciones generales para una ciudad entera. Con datos meteorol√≥gicos precisos, el √ļltimo estudio captur√≥ datos espec√≠ficos y pudo mostrar que solo el 30 por ciento de una ciudad experimentaba lluvia o nieve, por ejemplo.

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Durante el per√≠odo de seis a√Īos, el estudio analiz√≥ 125.012 accidentes fatales en los 48 estados contiguos y concluy√≥ que los conductores pueden subestimar los efectos de la lluvia ligera y moderada. El estudio tambi√©n descubri√≥ que el riesgo de un accidente automovil√≠stico fatal era mayor durante el tr√°fico de la hora pico de la ma√Īana y durante los meses de invierno. Las Monta√Īas Rocosas del Norte y el Medio Oeste superior ten√≠an m√°s probabilidades de ver accidentes fatales durante la precipitaci√≥n, probablemente debido al mayor riesgo de nieve. Los riesgos m√°s bajos estaban en el noreste y sudeste. Si bien el noreste parece un caso at√≠pico, Stevens sugiri√≥ que las bajas tasas de accidentes con mal tiempo podr√≠an deberse a una poblaci√≥n urbana en la que los conductores no van tan r√°pido.

El estudio instó a los funcionarios a hacer más para alertar a los conductores sobre el mal clima que se avecina. Las posibilidades flotantes incluyeron un sistema de alerta para alertas tempranas y límites de velocidad variable ampliados.