Indian x Workhorse Appaloosa v1.0: un cerdo loco creado para correr un cuarto de milla más rápido que cualquier otra cosa

Indian x Workhorse Appaloosa v1.0: un cerdo loco creado para correr un cuarto de milla más rápido que cualquier otra cosa

En primer lugar, decodifiquemos el nombre. Los fabricantes eligieron el nombre "Appaloosa" en lugar de la raza del caballo Appaloosa conocido por tener uno de los caballos más rápidos del mundo, y el taller ha nombrado Caballo de batalla, esto tenía mucho más sentido usarlo para nombrar la bicicleta sprint estadounidense. Compitió en la carrera número 19 en el Sultán del Espíritu para celebrar 1919, el año en que se reveló por primera vez el Indian Scout original.

Hablando de eso, a Brice le tomó más de 700 horas diseñar y fabricar alrededor del bobber personalizado de fábrica brutalmente hermoso: el Scout Bobber. Con su experiencia técnica y componentes de primera calidad, se destacaron los honchos de Akrapovič, Beringer Brakes, MOTOREX, Öhlins y Vibrant Performance.

Desnudando al Scout Bobber desnudo, Brice solo retuvo el perfil lateral del tanque de combustible para cubrir la nueva celda de combustible de aluminio de 2.5 litros. Para configurar al piloto, la leyenda del Gran Premio Randy Mamola, para una posición de conducción enfocada, se fabricó un nuevo bastidor auxiliar con manubrios inferiores con clip y controles de pie de estilo de arrastre que lo mantuvieron hacia adelante para transferir el peso a la rueda delantera.

En la parte trasera, se soldaba un basculante de aluminio extendido para mejorar aún más la tracción para el arranque perfecto. Luego fue atado con avanzados amortiguadores traseros STX 36 completamente ajustables de Öhlins y una sólida unidad de frenado 4D de Beringer. En la parte delantera, Öhlins suministró horquillas de 43 mm y un amortiguador de dirección para garantizar el mejor agarre y estabilidad posibles.

Modernos de principio a fin, los ingenieros de la fábrica de la India le dieron a su hermoso V-twin de 60 grados y 1133 cc refrigerado por líquido un sistema electrónico de inyección de combustible de circuito cerrado y enormes cuerpos de mariposa de 60 mm. Sin tener que empujar a través de las partes internas, Workhorse aumentó la potencia de 94 hp a 130 hp, cortesía de un sistema de escape de titanio a medida de Akrapovič.

También se adaptaron el cambio rápido, la ECU de carreras ajustada por EVOK3, Power Commander, admisión directa, aceite MOTOREX, y … esperadlo … Sistema de inyección de óxido nitroso. Y con la pérdida de casi 105 libras del stock Scout Bobber, este Appaloosa v1.0 seguramente mostrará a muchos jugadores que está bien un ** en la tira de arrastre.

Se debe hacer otra mención a los muy elegantes sistemas de frenado 4D Aerotec de Beringer Brakes. La unidad 4D lleva rotores gemelos de 230 mm por pinza para ayudar a detener los disparos Appaloosa v1.0 tan rápido o incluso más rápido de lo que puede hacer un cuarto de milla. Beringer Brakes también suministró los controles y botones del manillar mecanizados por CNC, diseñados por el propio Brice.

La gente de Vibrant Performance proporciona a este maníaco el sistema de enfriamiento, los conectores de tablero soldados, las tapas de los tanques de combustible y agua, y las mangueras de protección contra el calor. sexy a niveles locos. Ese carenado salvaje ha sido fabricado internamente para proporcionar una forma aerodinámica, y también viene con paneles laterales de fibra de carbono que también actúan como tomas de enfriamiento.

Para 2020, se anuncia un nuevo Appaloosa v2.0 que se lanzará en el Baikal Mile Ice Speed ​​Festival en el lago Baikal, Siberia. Esta vez, se modificará para funcionar en la superficie helada con pernos de neumáticos, tapa de nariz de fibra de carbono, entradas de refrigeración más pequeñas, compartimentos de ruedas cerrados, un nuevo esquema de pintura y un sistema NOS mejorado entre una gran cantidad de otros.

La construcción completa y la nueva apariencia se revelarán poco después de que el equipo llegue al lago Baikal a fines de febrero.