Interior del Corvette C8 de motor central revelado con rueda de dos radios, espejo digital

Interior del Corvette C8 de motor central revelado con rueda de dos radios, espejo digital

No se preocupe, los futuros compradores del Corvette C8, su superdeportivo de motor central no vendrá con un par de manos voladoras, ni Thing T. Thing (ya sabe, la mano de la Familia Adams) está involucrado en el proceso de desarrollo. En cambio, las muñecas agitadas que se ven en estas fotos espías pertenecen al controlador de prueba que intenta evitar que se revele el tablero. Bueno, como pueden notar, ese esfuerzo fue en vano y podemos hablar de muchos detalles de la cabina del Corvette con motor central.

Comenzaremos con el tablero digital del próximo auto Halo Chevy. Como lo revela el grupo de instrumentos de este prototipo espía, un tacómetro digital toma el centro del escenario, con este que alberga un velocímetro digital en su centro. Esta área del grupo de instrumentos también nos permite notar la evolución futura del logotipo de Corvette.

El cuentarrevoluciones está flanqueado por un medidor G-Force a la izquierda (esto lee hasta 1.25G) y una pantalla de infoentretenimiento a la derecha.

Luego está el volante. Empacando dos radios y utilizando un enfoque plano para la parte superior e inferior, esto parece haberse inspirado en las claves de estilo que han definido el Corvette a lo largo de los siglos.

En cuanto al espejo retrovisor, esto confirma los rumores sobre su modo dual: como ya se vio en Cadillacs, el espejo se puede usar como una pieza de vidrio estándar o puede servir como una pantalla que se basa en un sistema de cámara retrovisora . La imagen que se muestra aquí es ciertamente la última y es bueno saber que hay una solución para las limitaciones de visibilidad que trae el diseño de motor central.

Moviéndose hacia el exterior del Chevy de motor central, el prototipo parece usar camuflaje que es más liviano que nunca, aunque con el disfraz que nos impide obtener una imagen completa.

En cualquier caso, con los grupos de luces delanteras y traseras de producción en su lugar, podemos notar las delgadas tiras de LED colocadas sobre las luces traseras del probador, que parecen funcionar como luces de freno y señales de giro.

Ah, y no te preocupes por esa luz de verificación del motor en el tablero. Esto es solo un prototipo y a nadie le encanta esa advertencia ambigua de todos modos …