¿Cuándo fue la última vez que viste un Defender con dos pedales con las letras “STOP” y “GO”? Robert Charles de #rcdesignsuk sugiere que esto es lo que el Land Rover Defender 2020 ve en el interior, completo con un grupo de instrumentos digitales, distintivos de Defender en el volante, la transmisión automática ZF 8HP e infotenimiento InControl Touch.
Mirando más de cerca la cabina, notará que el tacómetro va más allá de 7,000 rpm, y la lÃnea roja parece comenzar a 7,250 rpm. El velocÃmetro del Defensor, que se detiene a 160 millas por hora, también es visible junto con un cubÃculo donde se encuentra la pantalla frontal.
Los botones en blanco al lado de la palanca de cambios sugieren que esta es una fotografÃa de un modelo de preproducción. Las partes negras en las posiciones de las 9 y 3 en punto del volante también están en blanco.
Ya sea una vista previa del modelo de producción o un concepto de vista previa de Defender, no podemos decir que la calidad de los plásticos depende del tabaco. Este no es el Defender sin lujos al que estamos acostumbrados, sino un recién llegado para el siglo XXI con el interior de un camión de juguete Tonka. La palabra que estamos buscando es
Respaldado por la Arquitectura Longitudinal Modular, el Defender 2020 estará disponible en sabores de tres y cinco puertas, incluso en los Estados Unidos. Esperamos una gama de opciones de motores de cuatro y seis cilindros, incluido el Ingenium en lÃnea seis con asistencia hÃbrida suave.
La arquitectura unibody es el mayor cambio con respecto a la generación anterior, pero de nuevo, Land Rover planea hacer todo lo posible con la electrificación en la década de 2020. Dadas estas circunstancias, el diseño del cuerpo sobre el marco tuvo que desaparecer.
¿Qué tal si publico fotos? No deberÃa hacer que tú hagas lo mismo. pic.twitter.com/o22o548Bsb
– Robert Charles (@rcdesignsuk) 14 de febrero de 2019
