Esto nos lleva a la pérdida de £ 3.4 mil millones del grupo Jaguar Land Rover en el último trimestre de 2018, descrita por el presidente ejecutivo Ralf Speth. Peor aún para XE y XF, el crossover eléctrico I-Pace está ganando impulso con cada mes que pasa en Europa y los Estados Unidos también.
Dadas estas circunstancias, Autocar.co.uk entiende de ese Jaguart que podrÃa ver lo siguiente siguiendo las lecciones aprendidas del I-Pace, el reemplazo de los sedanes compactos y medianos
Tomando esta información con un grano de sal, no se discute que la próxima etapa para Jaguar en lo que respecta a los sedanes está determinada por la Plataforma Longitudinal Modular. El MLA se presentó junto con el PTA en agosto de 2018, más detalles sobre tres recién llegados. Uno de ellos es el (como en distancia entre ejes corta y larga) mientras que los otros dos son
La diapositiva con esta información muestra dos sedanes cubiertos por velos rojos, pero nuestra suposición es que Jaguar Land Rover usó estas imágenes con fines ilustrativos. Se ha hablado que Land Rover podrÃa presentar el vehÃculo eléctrico Road Rover en el futuro más cercano, y la cosa de cruce de automóviles serÃa perfecta para el MLA.
Como breve repaso, el MLA es capaz de electrificación completa, asà como de aplicaciones enchufables, hÃbridas e hÃbridas suaves. La arquitectura transversal premium debutó en el Range Rover Evoque 2020, combinando acero normal y de alta resistencia con aluminio. Por supuesto, se pueden integrar múltiples soluciones de electrificación en la PTA.
