Jeep, Dodge y Chrysler SEMA conceptos revelados

Jeep, Dodge y Chrysler SEMA conceptos revelados

La división de piezas especiales Mopar de Fiat Chrysler es conocida por empujar el barco en el show de SEMA cada año, y 2016 no es diferente. La firma ha presentado un gran total de seis autos conceptuales modificados antes de su debut en el piso de exhibición de Las Vegas, incluido un Jeep Wrangler con motor HEMI y un Dodge Challenger de 1971 rediseñado.

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Como de costumbre, los conceptos han sido creados por Mopar para obtener comentarios de entusiastas y compradores potenciales. Si les gusta, FCA considerará agregar algunas (o todas) las partes de modificación al folleto de Mopar para que los clientes las compren. Aquí hay un resumen de cada uno de los seis conceptos:

Dodge Shakedown Challenger

Probablemente el concepto más emocionante de FCA SEMA desde la perspectiva de un entusiasta es el Dodge Shakedown Challenger. La creación de Frankenstein utiliza un Challenger clásico de 1971 como base, con un tren motriz y partes del cuerpo trasplantadas del Challenger de hoy.

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El exterior es único, con el cuerpo original del Challenger afeitado y retirado de las manijas de las puertas, los rieles de goteo y el tapón de llenado de combustible. Mopar también ha agregado una pala de capó Shaker funcional, pintura de satén ‘Bitchin Black’ con calcomanías y ha rediseñado los extremos delantero y trasero para incorporar las luces LED del Challenger de hoy. En el interior, el interior ha sido mejorado con asientos y un volante de un Dodge Viper e instrumentos modernos. Donde solían estar los asientos traseros, hay un espacio de almacenamiento para equipo de carreras y un extintor de incendios, mientras que las puertas se abren a través del bloqueo remoto del automóvil.

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Debajo del capó, las cosas mejoran aún más. Esa primicia alimenta un HEMI V8 de 6.4 litros de 478 CV, que reduce la potencia a través de una moderna caja de cambios manual de seis velocidades. Mopar no ha proporcionado detalles de rendimiento, pero espera que sea considerablemente más rápido que el auto base de 1971.

El chasis también está completamente revisado, con el Shakedown Challenger pasando de un diseño de armazón unibody a un cuerpo sobre tubo para un mejor manejo. También hay suspensión baja, ruedas escalonadas (19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera ) y frenos Brembo completos.

Jeep CJ66

Otra creación única que fusiona lo antiguo y lo nuevo, el Jeep Wrangler CJ66 combina el cuerpo del original de 1966, el chasis más ancho de un Wrangler ‘TJ’ 2004 y elementos de estilo dentro y fuera del modelo actual de 2016, incluidas la placa frontal y las placas de deslizamiento. No tiene puertas y un diseño de cabina despojado, con algunos de esos asientos Dodge Viper picantes para animar las cosas y algunos toques modernos. También hay un zapato V8 de 5.7 litros con cuerno debajo del capó, que produce 378 CV y ​​se acopla a una caja de cambios manual de seis velocidades, con accesorios Mopar como una entrada de aire frío y un escape de retorno de gato que ayuda aún más al rendimiento.

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Un kit de elevación de suspensión de dos pulgadas y arcos hinchados permiten la instalación de enormes neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, con ruedas especiales ” beadlock ” de 17 pulgadas y un sistema de aire bidireccional que permite bajar y elevar las presiones de los neumáticos en la prensa de un botón Las rayas gráficas personalizadas y los detalles de estilo negro mate completan el aspecto del concepto.

Dodge Durango Shaker

El Dodge Durango es un humilde SUV de seis asientos vendido en los Estados Unidos, pero la versión del concepto Mopar Shaker ofrece un poco de amenaza que falta en la gama. Una entrada de ‘Shaker Hood’ fabricada se asienta sobre un HEMI V8 de 6.4 litros acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, con una entrada de aire frío Mopar y un sistema de escape cat-back. Los frenos SRT de rendimiento, con conductos de refrigeración funcionales, también se han agregado para reinar todo.

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El Durango Shaker también se beneficia de un kit de descenso de tres pulgadas, ruedas Mopar negras satinadas de 22 pulgadas y adiciones de carrocería personalizadas que incluyen una parrilla de estilo abierto y un separador de mentón. Alféizares laterales especiales, tapas de espejos y un alerón trasero también cuentan, y un toque limpio incluye la tapa de llenado de combustible de un Dodge Challenger.

Ram Macho Power Wagon

Una línea de autos conceptuales SEMA nunca está completa sin una gran camioneta, y Mopar ha trabajado su magia en un Dodge Ram 2500 para el show de 2016. El nombre ‘Power Wagon’ se remonta a un histórico camión con tracción a las cuatro ruedas que se vendió por primera vez en 1945, con el concepto de hoy ofreciendo un estilo de vida más inclinado. Eso significa que hay un sistema de almacenamiento de techo deslizante ‘RamRack’ que puede deslizarse hacia arriba y hacia abajo en la plataforma de carga para adaptarse a una variedad de cargas y guardarse cuando no sea necesario.

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El Ram Macho Power Wagon también tiene un kit de elevación personalizado de cuatro pulgadas, neumáticos todoterreno de 37 pulgadas, estribos todoterreno, una barra de luces de 21 pulgadas y detalles exteriores en negro. Por supuesto, también hay un HEMI V8 de 6.4 litros con varias actualizaciones de rendimiento de Mopar para darle un impulso.

Ram ProMaster Pit Stop

Si bien la mayoría de los conceptos de Mopar tienen como tema el rendimiento y el estilo agresivo, RAM ProMaster Pit Stop ofrece algo un poco diferente. Basado en una furgoneta ProMaster normal (vendida aquí como un Fiat Ducato), ha convertido el habitáculo de carga trasero habitual en una “tienda de refrescos / pub con ruedas”.

Cuatro de los grifos de aluminio billet de Mopar se han instalado en un mostrador de barra desplegable, con refrigeración de barriles para barriles de cerveza para comenzar la fiesta. Las ruedas de 20 pulgadas y varios accesorios de diseño Mopar aseguran que este no sea un dispensador de bebidas ordinario en la carretera.

Cadencia de Chrysler Pacifica

El concepto final de Mopar utiliza un auto más básico en forma de minivan / MPV Chrysler Pacifica. Construido a partir de muchas partes ya disponibles en la gama de accesorios Mopar para el automóvil, presenta gráficos personalizados, ruedas tricolores de 20 pulgadas, una serie de opciones de almacenamiento interior ordenadas y nuevas características como la carga conductiva de teléfonos inalámbricos.