Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015: opinión

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Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015: opinión

Pros

Capacidad Off Road

Claridad del piso

Transmisión suave

Contras

Exterior Boxy

Sin paletas de cambio

Revestimiento excesivo del cuerpo

Jeep Trail Hawk 2015 Delantero derecho 2

El Jeep Renegade 2015 es la primera descendencia después de la fusión de Chrysler con Fiat Automobiles. Cada vez que pienso en un Jeep, imagino un Wrangler o un Cherokee con enormes llantas de barro o todoterreno, con suspensión levantada, trepando y atravesando algunos de los lugares más inhóspitos del mundo.

Pero, para los entusiastas tradicionales del Jeep, el nuevo Jeep Renegade 2015 podría verse como algo más cómodo en los suburbios que en el desierto del Sahara.

Sin embargo, no se apresure a descartar el nuevo Jeep Renegade 2015 como un programa flexible porque la apariencia puede ser engañosa.

Durante el fin de semana, tuve la oportunidad de conducir el nuevo Renegade en el ajuste Trail Hawk 4 × 4 y, aunque estaba sentado en el estacionamiento del concesionario, juro que parecía listo para ir y hacer algunos serios todo terreno.

Qué hay de nuevo para 2015

El Jeep Renegade 2015 es el primer Jeep en compartir su plataforma con un Alfa Romeo. El Renegade también reemplaza el Jeep Compass y el Patriot viejos y menos exitosos, que estaban basados ​​en el viejo sedán Dodge Avenger.

El Jeep Renegade es un vehículo completamente nuevo en la cartera norteamericana de Jeep. Está diseñado para atraer a los habitantes de la ciudad que tienen ganas de ir y hacer algo fuera de la carretera de vez en cuando.

Para hacer frente a la bulliciosa vida de la ciudad, el Jeep Renegade 2015 viene de serie con una serie de características de seguridad activas y pasivas para proteger a sus ocupantes. Algunas de las características estándar son: Control electrónico de estabilidad (ESC), Control de estabilidad de balanceo (RSC), vigas de impacto lateral, airbags frontales de doble etapa con airbag de rodilla del conductor, airbag de cortina frontal y trasero de doble etapa, lado delantero montado en el asiento del conductor y del pasajero airbags, TPMS, cerraduras de seguridad para niños traseras y cámara de respaldo.

El tren de potencia del Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 es un nuevo motor de 4 cilindros de la serie Tigershark 2.4 L, que se combina con una transmisión automática de 9 velocidades exclusiva de su clase. Toda la potencia del motor se dirige a las cuatro ruedas a través del sistema permanente de tracción total de Jeep.

El Jeep Renegade 2015 presenta todas las últimas tecnologías y comodidades que uno espera de cualquier producto nuevo de Chrysler. La buena noticia es que el Trail Hawk que conduje durante el fin de semana estaba cargado con todas las funciones disponibles y opcionales, así que tuve que probarlas todas.

Jeep Renegade Trail Hawk Grille 2015
Jeep Renegade Trail Hawk Grille 2015

Opciones

Para un crossover pequeño, hay muchas opciones disponibles tanto para el interior como para el exterior. Para el exterior, puede decorar su Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 con una calcomanía de capó montada en el centro (), paneles de techo fijos / extraíbles My Sky () o paneles de techo retráctiles / extraíbles My Sky power ().

En el interior, el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 viene de serie con una pantalla táctil Uconnect de 5 pulgadas con AM / FM y Bluetooth. Pero para obtener más, puede actualizar al Uconnect touch de 6.5 pulgadas con AM / FM / Bluetooth y navegación.

Las opciones interiores adicionales incluyen: Cubierta Tonneau (), Sistema de arranque remoto (), Keyless Go () y 9 altavoces amplificados con subwoofer ().

Además de estas opciones, el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 también ofrece cuatro paquetes adicionales:

  • Paquete de remolque() incluye un arnés de cableado de 7 y 4 pines y un enganche de receptor de clase III.
  • Paquete de clima frío () incluye asientos delanteros con calefacción y volante y limpiaparabrisas De-Icer.
  • Paquete de seguridad y protección ($ 595) incluye un sistema de detección de punto ciego / cruce con alarma de seguridad.
  • Paquete de equipamiento popular () incluye asientos traseros 40/20/40 con paso a través del maletero, 9 altavoces amplificados con subwoofer, control automático de temperatura del aire acondicionado con control de doble zona, ajuste lumbar eléctrico del conductor de 4 posiciones, asiento eléctrico del conductor de 8 posiciones y manual 4 asiento de pasajero.
  • Paquete de cuero premium() incluye todos los elementos mencionados en el, pero además de eso, también agrega asientos delanteros con calefacción, asientos de cuero, volante con calefacción y limpiaparabrisas De-Icer.
Jeep Renegade Trail Hawk 2015 lado izquierdo
Jeep Renegade Trail Hawk 2015 lado izquierdo

Especificaciones de millaje de motor y combustible

Mi Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 venía de serie con un motor de 4 cilindros de la serie Tigershark de 2.4 L, que produce caballos de fuerza a 6400 RPM y lb.ft. de torque a 3900 RPM. Cuando se combina con la automática de 9 velocidades estándar y el sistema de tracción total, la libra Renegade Trail Hawk alcanza las mph desde 0 en unos segundos respetables.

La velocidad máxima está limitada a millas por hora.

Incluso con un sistema estándar de tracción en las cuatro ruedas, las clasificaciones de eficiencia de combustible de la EPA para el Jeep Renegade Trail Hawk 2015 son: millas por galón en ciudad y millas por galón en carretera con una calificación combinada de.

Eso es bastante impresionante para un crossover pequeño y resistente.

Todos los modelos Jeep Renegade 2015 vienen de serie con un tanque de combustible de un galón que se llena con gasolina regular sin plomo. Con un tanque lleno de gasolina, el Jeep Renegade puede recorrer millas en la ciudad y millas en la carretera.

Cambiador de cambios Jeep Renegade Trail Hawk 2015
Cambiador de cambios Jeep Renegade Trail Hawk 2015

Dinámica de conducción

Conducir el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 en la ciudad es pan comido. Aunque el motor no es la unidad más potente de la línea de la compañía, es suficiente para llevar este crossover por la ciudad fácilmente. Con la transmisión automática de 9 velocidades, las rpm del motor siempre oscilan entre mil y mil quinientos, lo que reduce el estrés general en el motor al tiempo que devuelve muy buenos números de eficiencia de combustible.

Desafortunadamente, no pude probar las capacidades todoterreno del Renegado porque donde vivo, no hay muchos caminos de tierra ().

Todos los Jeep Renegades 2015 vienen de serie con suspensión de puntal delantera y suspensión trasera multienlace trasera con muelles helicoidales. El viaje fue realmente suave sobre caminos llenos de baches, ya que la suspensión hizo un trabajo admirable al absorber la mayoría de los baches.

En general, el Jeep Renegade viene de serie con amortiguadores a presión de gas y barras estabilizadoras delanteras y traseras. La distancia mínima al suelo en todos los modelos Jeep Renegade es pulgadas, que es lo suficientemente alta como para atravesar rocas pequeñas mientras se realiza un leve offroading.

Jeep Renegade Trail Hawk 2015 Fascia delantera
Jeep Renegade Trail Hawk 2015 Fascia delantera

También para hacer frente a las diferentes condiciones climáticas, todos los modelos Jeep Renegade vienen de serie con el sistema de control de tracción Jeep’s Selec-Terrain, que cuenta con cuatro modos de conducción: y el modelo Trail Hawk presenta un modo adicional, que con la ayuda de una caja de transferencia electrónica, lo ayuda durante las pequeñas excursiones fuera de carretera.

La dirección en el Jeep Renegade es una unidad de asistencia eléctrica que proporciona una respuesta decente a través del volante. El radio de giro del Renegade de acera a acera se registra en pies de acuerdo con la compañía, pero no tuve la oportunidad de validar esta afirmación.

Los frenos en el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 son discos ventilados de 14 pulgadas en la parte delantera y discos sólidos de 13 pulgadas en la parte posterior. Proporcionan la fuerza suficiente para detener este crossover con poco o ningún drama. Sin embargo, cuando no esté en el pavimento, también puede usar el estándar Renegade y mantener su vehículo seguro en esas superficies irregulares y resbaladizas.

Para proteger los componentes vitales debajo del cuerpo, el Jeep Renegade Trail Hawk viene equipado con cuatro placas de deslizamiento de serie.

Los neumáticos estándar en el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 son y están envueltos alrededor de llantas de aleación de 17 pulgadas. La rueda de repuesto también tiene diecisiete pulgadas de diámetro, pero en lugar de una unidad de aleación, es una unidad de acero.

Jeep Renegade Trail Hawk 2015 trasero izquierdo 2
Jeep Renegade Trail Hawk 2015 trasero izquierdo 2

Conclusión

En general, el nuevo Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 es una gran mejora sobre el antiguo Jeep Compass y Patriot que reemplaza. El interior está bien diseñado y casi tiene un poco de ambiente europeo. Aunque el motor tiene poca potencia, solo lo sentirás cuando lo pises muy fuerte desde una luz de freno o cuando estés subiendo por una colina empinada.

Pero, en una superficie plana, el motor, la transmisión y el sistema de tracción en las cuatro ruedas hacen un buen trabajo al mantener este Jeep estable y plantado en el suelo.

El exterior cuadrado y todos los revestimientos de plástico negro no me convencen por completo. Pero, estoy seguro de que hay algunas personas que no considerarán al Renegado como un Jeep adecuado sin todo el revestimiento del cuerpo. Sin embargo, estoy impresionado con el interior y los asientos delanteros de cuero opcionales cubiertos. Proporciona un agarre suficiente para mantener al conductor y al ocupante delantero seguros mientras se encuentran fuera de la carretera.

Los asientos traseros fueron un poco menos solidarios, pero son suficientes para tres personas de tamaño mediano o dos personas altas para distancias cortas a medianas.

Jeep Renegade Trail Hawk 2015 Asientos de primera y segunda fila
Jeep Renegade Trail Hawk 2015 Asientos de primera y segunda fila

Al final, si vives en la ciudad o en un área urbana y aún quieres un vehículo con la marca Jeep con capacidad todoterreno, entonces el Jeep Renegade Trail Hawk 4 × 4 2015 es el vehículo para ti.

Con un MSRP inicial de, el Renegade también es un buen crossover para su dinero.

Cuando marque las casillas para algunas de las opciones y paquetes disponibles mencionados anteriormente, entonces el precio subirá fácilmente a la marca de treinta mil dólares, solo tenga cuidado con el bolígrafo, el mouse o cualquier otro dispositivo que use mientras configura su nuevo Jeep Renegade, si estás tratando de ver tu presupuesto.

Pero, si tienes un poco de dinero extra para gastar, ¡diviértete personalizando!

Galería Jeep Renegade 2015

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