Jeep Wrangler “Rowdy Rubicon” parece una linda caña de rata

Jeep Wrangler

No es ningún secreto que una apariencia que puede describirse como “linda” no es exactamente la máxima prioridad de un constructor de varas de rata. Por otra parte, este adjetivo parece encajar con la propuesta de Jeep Wrangler que se muestra en la representación que ahora se encuentra en nuestras pantallas.

Como han notado los fanáticos del off-off entre ustedes, el punto de partida para esta construcción virtual fue el ex Wrangler de generación, que se retiró hace dos años.

Ahora, si bien muchas construcciones de cañas de ratas de este tipo se exhiben al mezclar valores de distancia al suelo ridículamente limitados con ruedas y neumáticos resistentes al terreno, las cosas son diferentes aquí. Esto se debe a que el eje delantero contiene el tipo de golosinas rodantes que podrían levantarse de un hot rod de la década de 1930. En cuanto al hardware en la parte posterior, esto parece ser más o menos normal.

Ahora, si miramos la parte posterior de este malvado Wrangler, notaremos una mezcla entre las ruedas / neumáticos que aparecen en los dos ejes del vehículo.

El enfoque minimalista del artilugio es otra característica que se destaca. Por un lado, la cabina expuesta ahora ve a los ocupantes protegidos contra impactos de vuelco con un par de barras que podrían haber sido prestadas de un auto deportivo.

No se menciona la potencia de fuego, pero si nos acercamos al lado derecho del vehículo, notaremos que un tubo de escape sale del automóvil justo después de la rueda delantera, así que al menos sabemos que esto no EV conversión.

Podemos agradecer a la etiqueta digital alemana Les Machines por estos píxeles y aquellos de ustedes que se pregunten si se ha intentado tal truco digital en el mundo real deberían saber que la respuesta es sí, aunque con un giro: claro, esta construcción, que proviene del francés El especialista Alexandre Danton, no empaca dicha configuración de la rueda delantera, pero es una barra de rata Wrangler memorable.