Juego potente: se revela el crossover híbrido enchufable Mercedes-Benz GLC350e 2020

Juego potente: se revela el crossover híbrido enchufable Mercedes-Benz GLC350e 2020

Los crossovers electrificados son anillos de latón para autos de lujo ahora. No solo tienen el tamaño, la forma y la altura de conducción alta que solicitan muchos consumidores, sino que también tienen el tipo de eficiencia que aprecian los compradores ecológicos. ()

¿El problema con muchos de esos anillos de latón? Muchos de los motores eléctricos actuales no llegan tan lejos en el rango totalmente eléctrico.

El domingo, Mercedes-Benz presentó el crossover híbrido enchufable GLC350e 2020, completo con una batería más grande y presumiblemente un rango de conducción eléctrica mucho más largo. En el pasado reciente, el GLC350e fue uno de los únicos crossovers de lujo híbridos enchufables para los compradores, pero ya no lo es. El Lincoln Corsair 2020, el BMW X3e 2020 y el Volvo XC60 T8 2020 son todos crossovers de lujo compactos que pueden funcionar en Solo electricidad.

Mercedes-Benz no dijo cuánto costaría el GLC350e 2020 cuando salga a la venta en el primer semestre de 2020 ni dijo cuánto viajará el crossover con una carga completa, según la prueba de la EPA.

El 2020 GLC350e obtiene el mismo exterior renovado que el resto de la gama GLC para 2020. Los nuevos faros, parachoques, parrilla y luces traseras encabezan los cambios en el exterior, pero la atracción principal para 2020 es la pantalla táctil de Mercedes de 10.3 pulgadas y el sistema de información y entretenimiento. . Ese nuevo sistema de información y entretenimiento responde a comandos de voz naturales (“Hola Mercedes”) y se puede conectar a Internet para entregar resultados de búsqueda a los conductores (“Hola Mercedes, ¿a dónde puedo ir a almorzar?”).

Lo que hay dentro del 2020 GLC350e es más importante, según Mercedes. La batería de iones de litio de 8,7 kwh del año pasado fue desechada y reemplazada este año por una unidad de 13,5 kwh. Aunque las estimaciones de la EPA para el rango eléctrico aún no están disponibles, la batería más grande seguramente viajará más lejos que la batería del año pasado que fue clasificada para aproximadamente 9 millas. Un cargador a bordo más grande significa que el GLC350e también se carga más rápido. Mercedes dice que cuando se conecta a un cargador de Nivel 2, que es típico en muchos hogares y estaciones de carga, el GLC350e carga de cero a 80 por ciento en poco más de 2 horas.

Las baterías están conectadas a un motor eléctrico de 121 caballos de fuerza, que se combina con un turbo-4 de 2.0 litros que genera 208 hp. La producción neta de ambos es de 315 hp, igual que el año pasado, pero el torque total es de hasta 516 libras-pie, lo que es más que muchas camionetas de tamaño completo. El GLC350e de este año se actualiza a una transmisión automática de 9 velocidades desde una de 7 velocidades, lo que debería aumentar aún más la eficiencia.

Mercedes no detalló mucho más sobre el nuevo GLC350e, pero esperamos saber más cuando se presente el crossover en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 esta semana. Para obtener más información sobre el programa, dirígete al centro dedicado.