Karma Pininfarina GT es un concepto que nos gustaría ver entrar en producción

Karma Pininfarina GT es un concepto que nos gustaría ver entrar en producción
El diseño automotriz italiano es difícil de copiar, y aquí es donde los autocares italianos entran en escena. Karma Automotive se asoció con Pininfarina para hacer que el Revero GT sea aún más bonito que el estándar, y lo que está buscando es el fruto de su trabajo: el Pininfarina GT.
Presentado como un concepto en el Auto Shanghai 2019, el Karma Pininfarina GT es un cupé que parece un millón de dólares desde todos los ángulos. Como “no podemos contener nuestra emoción sobre el potencial de un modelo de producción con dos puertas y un voladizo trasero corto.

El fabricante de automóviles y fabricante de automóviles con sede en Turín también trabajó su magia en la cabina, que presenta una gran cantidad de cuero y el logotipo de Pininfarina grabado en los reposacabezas. La pintura blanca y el techo negro van juntos como una mano en el guante, y las aleaciones de cinco radios sobre las pinzas de freno rojas tampoco están demasiado mal.

Algo que Karma Automotive debería tener en cuenta para el sedán Revero GT es el diseño frontal del Pininfarina GT coupé. La gran apertura individual se ha adaptado en dos, y los faros son mucho más agresivos que las unidades de producción. Un par de insignias de Pininfarina completan la lista de modificaciones exteriores.

y obviamente, este concepto marca la elección de las palabras nos lleva a creer que se acerca un modelo de producción, aunque en cantidades más limitadas que el Revero GT.

El chasis y el tren de potencia están más o menos sin cambios desde el Revero GT, que ingresa en 2020 con el motor B38 de BMW en lugar del Ecotec de General Motors. El turbo de tres cilindros es utilizado por los gustos del MINI y el i8, y en esta aplicación, la salida combinada del motor y la configuración del motor dual tiene una potencia de 535 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque.