
Keogh le dijo a Motor1.com en una mesa redonda con los medios de comunicación automovilÃsticos. Dado que Volkswagen recurrió a Ford para la próxima generación del Amarok, tiene sentido ofrecer el Tarok como una recolección independiente en el MQB Arquitectura del vehÃculo.
El motor en cuestión es el 1.4 TSI con potencia y par similares al sedán compacto Jetta. Por otro lado, Keogh afirma que Volkswagen está en el camión monocasco. refiriéndose al 2.0 TSI utilizado por el Golf GTI y el Golf R.
Mirando la imagen más grande, el Tarok tendrÃa mucho sentido en Europa como una combinación entre un crossover como el Tiguan y una camioneta de tamaño medio como el Amarok. El precio más bajo ayudarÃa al Tarok en esta parte del mundo, y el estilo orientado a la aventura del concepto también atraerÃa a compradores más jóvenes.
Por el momento, Volkswagen no ha hecho un comentario oficial sobre la disponibilidad del Tarok en el Viejo Continente y América del Norte. Por otro lado, llevar el concepto a Nueva York se traduce en grandes esperanzas por parte de los superiores y los contadores de frijoles.