La Fiat Tipo 500,000 sale de la línea de producción

Si bien es barato, el Tipo no es alegre. Los adornos de nivel de entrada presentan materiales de baja calidad en toda la cabina y opciones de motor poco impresionantes. Vaya por el otro extremo del espectro, y el precio se vuelve prohibitivo para este segmento.

Desde un punto alto de 123,762 ejemplos de la raza, las ventas cayeron a 102,341 en 2018 a medida que los crossovers y los SUV ganan preferencia en Europa. A pesar de estos números poco impresionantes, Fiat está muy obligado a anunciar que 500,000 unidades se han fabricado en Bursa, Turquía en tres años.

El automóvil número 500,000 es el hatchback Tipo Sport que se muestra en la foto principal, con partes de Mopar como el parachoques trasero con difusor aerodinámico. Más del 70 por ciento de la producción se vendió fuera de Italia, lo que convierte al Tipo en el segundo Fiat más vendido en todo el mundo.

La escala es esencial esta vez. Por ejemplo, el Skoda Octavia más caro y más grande vendió 216,676 unidades en 2018. En cuanto al Volkswagen Golf, hace 445,303 solo en Europa. Dada esta información, no suena tan impresionante como lo hizo en el párrafo anterior.

Los italianos se atreven a afirmar que el Tipo Fiat también trató de convencer a los jóvenes de que el Tipo es genial a pesar de que la mayoría prefiere la competencia.

Disponible en tres estilos de carrocería (sedán, hatchback, station wagon) y cuatro niveles de equipamiento (Street, Mirror, S-Design, Sport), el Fiat comienza en € 14,800, € 16,050 y € 17,300 en Italia. Un 1.4 litros con 95 CV viene de serie, complementado por el MultiJet de 1.3 litros (95 CV) y el MultiJet de 1.6 litros (120 CV).

Dependiendo del mercado y el motor, lo que Fiat llama Aegea en Turquía se puede optar por una transmisión automática de seis velocidades o de doble embrague. Por último, pero ciertamente no menos importante, el Tipo ha sido desarrollado para reemplazar tres modelos. Estos son el hatchback Bravo, el sedán Linea y el Stilo MultiWagon.