En el mercado interno del fabricante de automóviles, se ofrecerán modelos con especificaciones de Corea del Sur con dos versiones del GDI de 2.0 litros. Uno de ellos desarrolla 158 caballos de fuerza, mientras que la opción hibridada tiene una potencia de 144 caballos de fuerza. El 1.6 y 2.5, por otro lado, son buenos para 180 caballos de fuerza y ​​190 caballos de fuerza, con un torque nominal de 194 libras-pie y 180 libras-pie, respectivamente.
Hyundai no ha confirmado si el 2.5 GDI es parte de la familia Theta III. Sin embargo, las primeras revisiones de la Sonata sugieren que el motor de cuatro cilindros es una versión reelaborada del 2.4 GDI de la familia Theta II. Aún más curiosamente, Hyundai no ha confirmado el Sonata Hybrid para el mercado estadounidense, al menos no por el momento.
La belleza está en el ojo del espectador, pero todos podemos estar de acuerdo en que la Sonata es más interesante que la generación anterior, tanto por dentro como por fuera. Mejorado NVH complementa más funciones de asistencia a la conducción que nunca antes, asà como sistemas de alta tecnologÃa como la llave digital.
Conducción semiautónoma de nivel 2, asistencia de salida de seguridad, monitor de vista surroud, asistencia para evitar colisiones de estacionamiento inverso, asistencia de estacionamiento inteligente remota, hay mucho que me gusta de la Sonata de octava generación. Un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 10-3 pulgadas son dos aspectos más destacados, complementados por un sistema de sonido Bose Premium de 12 bocinas con tecnologÃas Centerpoint y Surround Stage.
Con Hyundai se refiere a peso reducido, eficiencia de combustible mejorada y mayor durabilidad. El centro de gravedad más bajo también promete un manejo superior en las curvas. declaró Fayez Abdul Rahman, vicepresidente del Grupo de Arquitectura.
