La minivan Kia Sedona 2021 espiada, podría ofrecer trenes de potencia híbridos

La minivan Kia Sedona 2021 espiada, podría ofrecer trenes de potencia híbridos

2020 se perfila como el año en que las minivans se defendieron, ya que ya hemos visto la presentación del rediseñado Toyota Sienna, así como de los fabulosos Chrysler Pacifica y Honda Odyssey.

Para no quedarse atrás, Kia está trabajando en un Sedona completamente nuevo que tiene como objetivo revertir la disminución de las ventas y la disminución del interés. Atrapado en pruebas en Alemania, el rediseñado Sedona (llamado Carnaval en Corea, otros mercados asiáticos y Australia) está muy camuflado, pero podemos ver algunos detalles nuevos.

Comenzando desde el principio, el modelo tiene una nueva rejilla que parece hacer eco del que se encuentra en el Sorento rediseñado. Está flanqueado por faros más delgados que cuentan con nuevas luces LED diurnas. También podemos ver un nuevo parachoques delantero que cuenta con tomas de aire verticales y una amplia abertura central.

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Moviéndonos más atrás, podemos ver un pilar A angular y puertas estilizadas. La minivan también tiene grandes ventanas laterales y un techo relativamente plano. La parte trasera está muy disfrazada, pero el modelo ha sido equipado con un alerón montado en el portón trasero y nuevas unidades de iluminación.

En el interior, podemos esperar una cabina significativamente mejorada con materiales de mayor calidad y un diseño más moderno. Los aspectos más destacados deberían incluir un sistema de información y entretenimiento más grande, un nuevo tablero y un grupo de instrumentos digitales. También debería haber una gran cantidad de nuevos sistemas de asistencia al conductor.

Kia no ha dicho mucho sobre el nuevo Sedona, pero la minivan esperaba viajar en la misma plataforma que sustenta el nuevo Sorento. Como resultado, podría compartir motores con el crossover, incluido un cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros que produce 277 hp (207 kW / 281 PS) y 310 lb-ft (421 Nm) de torque.

También podría haber una variante híbrida que utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros, un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 1.5 kWh. En el Sorento, el tren motriz produce 227 hp (169 kW / 230 PS) y 258 lb-ft (350 Nm) de torque.

Si eso no fuera suficiente, también podría haber una variante híbrida enchufable, así como un motor diesel de 2.2 litros para otros mercados. Este último desarrolla 199 hp (149 kW / 202 PS) y 324 lb-ft (440 Nm) de torque.

Crédito de la imagen: S. Baldauf / SB-Medien para Carscoops