Pero se cree que la F1 también está desarrollada para productos globales, lo que significa que Hilux también la utilizará. Los ingenieros también empaquetaron la plataforma para la integración de la asistencia hÃbrida, aumentando la economÃa de combustible y el rendimiento. Un tren motriz totalmente eléctrico también serÃa interesante dado que Ford lanzará el F-150 EV después del F-150 Hybrid.
Volviendo nuestra atención a Tundra y Tacoma, ambos se fabrican en San Antonio, Texas, para EE. UU. Y Canadá. Cambiar a una sola plataforma reducirÃa los costos y acelerarÃa la producción, aumentando la rentabilidad. Dado que el Tacoma se actualizó para el año modelo 2020, no se puede negar que la F1 respaldará a la Tundra en primera instancia.
Hablando de eso, la Tundra es una de las camionetas con el peor desempeño en el segmento en términos de seguridad de los pasajeros laterales. los Instituto de Seguros para la Seguridad Vial galardonado con la Tundra en este sentido, el único camión de tamaño completo para recibir la puntuación más baja disponible para la seguridad del pasajero lateral.
Si está buscando un Tacoma, la especificación más accesible comienza en $ 25,700 antes del destino. En otras palabras, el caballo de batalla de tamaño mediano es más caro que el Ford Ranger y el antiguo Nissan Frontier. Sorprendentemente a nadie, la Tundra también es uno de los camiones más caros en el segmento de tamaño completo, comenzando en $ 31,520 sin incluir el destino.
