Las conversiones Ford F-150 Raptor ahora incluyen 3.0 litros Power Stroke V6 Turbo Diesel

Las conversiones Ford F-150 Raptor ahora incluyen 3.0 litros Power Stroke V6 Turbo Diesel
Ingrese a PaxPower, una tienda con sede en Texas que puede convertir cualquier nivel de equipamiento del F-150 con el Coyote V8 a la especificación Raptor por $ 24,950. Después de agregar ruedas del mercado de accesorios, llantas todoterreno de 35 pulgadas, un sistema de escape cat-back y otras opciones, está buscando $ 69,000, incluido el vehículo donante.

La construcción lleva menos de 30 días y va desde el XL al Platinum como el camión base. Si desea más suck-squeeze-bang-blow, un supercargador con una cilindrada de 2.9 litros está disponible por $ 12,450 adicionales. Este complemento eleva el rendimiento a 758 caballos de fuerza y ​​está cubierto por una garantía de motor de tres años / 36,000 millas.

Para el Power Stroke V6 turbo diesel Raptor, PaxPower cobra desde $ 7,450 por la actualización de la suspensión hasta $ 24,950 por la conversión completa. El motor de seis cilindros es capaz de 300 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque con una calibración de software, a lo que el cliente puede agregar opciones de admisión y escape. Extras como parachoques específicos de Raptor, iluminación, fundas de cama y gráficos también están disponibles.

Se ofrecen no menos de 10 opciones de parachoques diferentes, y los clientes agradecen la parrilla y los faros del año modelo 2018 F-150. Aquellos que prefieren la parrilla previa al lavado de cara y los faros del Raptor tampoco han sido olvidados.

Si tiene curiosidad por saber qué incluye la conversión, PaxPower comienza reemplazando los paneles de la carrocería y los componentes de la suspensión con piezas OEM del F-150 Raptor. Brazos de control superior e inferior, ejes del eje delantero, enlaces de dirección, líneas de freno, configuración de barra estabilizadora, muelles, amortiguadores de bypass interno Fox, guardabarros delanteros y traseros, capó, molduras, bengalas de guardabarros, lados de la cama e iluminación de acento, todo es incluido.

El chasis de la conversión PaxPower, ya sea el V8 o Power Stroke, se completa con placas de deslizamiento OEM. Teniendo en cuenta lo caro y exclusivo que es el VelociRaptor V8, PaxPower tiene mucho para ellos.