Las representaciones del Toyota Supra Roadster están aquí

Las representaciones del Toyota Supra Roadster están aquí
El auto deportivo está presenciando un renacimiento en este momento. ¿Durará? Probablemente depende de cómo los fabricantes de automóviles jueguen sus cartas. Un buen ejemplo es la decisión de Toyota de tener o no el nuevo Supra como un roadster junto al coupé.
Hemos esperado muchos años para ver la versión de producción del concepto FT-1. Parece que hay razones iguales para odiar el automóvil como para amarlo. El diseño es exigente, pero audaz, mientras que el tren motriz es bueno pero no cambia el juego. Por lo tanto, Toyota debe decidir si le da a las personas lo que piden o si adopta una estrategia de “sabemos mejor”.

Supra puristas se quejaron de no tener una caja de cambios manual. Por supuesto, el auto ZF no se parece en nada al auto clásico que provocó tantos memes. Pero con un BMW 3 litros turbo debajo del capó que no se ajusta tan fácilmente, está bastante claro que la fórmula ha cambiado desde los años 90.

Toyota está considerando desarrollar un convertible o roadster Supra, como quiera llamarlo. Dado que se basa en la misma plataforma que el BMW Z4, hacer una versión de este tipo sería relativamente sencillo.

Solo un día después de la revelación oficial, ya tenemos representaciones convertibles Supra procedentes de dos fuentes, X-Tomi y Aksyonov Nikita. Probablemente hay más por ahí. Incluso si el Supra y el Z4 no estuvieran relacionados, veríamos tales imágenes porque es común imaginar autos deportivos con diferentes estilos de carrocería: freno de tiro, 4 puertas e incluso todoterreno.

Otras compañías que han desarrollado autos deportivos están buscando convertibles. El A110 de Alpine es un buen ejemplo, también lo es el Lexus LC, que vimos sin un tope en Detroit esta semana.

Dos cosas lastimarían al Supra al hacer la transición a un roadster. El primero es el peso: el Z4 M40i pesa unos 25 kilos, por ejemplo. El otro es el precio. ¿Pagaría la gente cerca de $ 60,000 por un convertible Toyota?

Más allá de eso, la compañía necesita pensar con mucho cuidado dónde gasta su dinero de desarrollo. También se suponía que el GT86 iría en topless, pero decidieron no hacerlo, una decisión que apoyamos, ya que probablemente no habría aumentado el atractivo del modelo.