Las ventas de motocicletas indias caen en el cuarto trimestre de 2018, la empresa matriz Polaris informa sobre problemas importantes de tirachinas

Las ventas de motocicletas indias caen en el cuarto trimestre de 2018, la empresa matriz Polaris informa sobre problemas importantes de tirachinas

Polaris Industries informó el martes un informe de ganancias bastante favorable para el cuarto trimestre de 2018, pero una gran espina en su lado es su división de motocicletas, que incluye Indian y Polaris Slingshot. En general, las ventas minoristas de Polaris aumentaron un seis por ciento con respecto a las fuertes ventas de UTV y motos de nieve, pero la división de motocicletas experimentó una disminución en las ventas de "dígitos de adolescentes altos" en el trimestre en comparación con el mismo período de 2017.

Los detalles en el informe de ganancias no son tan específicos como nos gustaría que fueran, pero esto es lo que hemos reunido. Las ventas de Indian Motorcycle disminuyeron en "dígitos de dos dígitos bajos", que es una tendencia para motocicletas de 900cc y superiores según Polaris. Dicho esto, Indian Motorcycle a menudo logra desafiar las tendencias de la industria con ventas mejores que el promedio (ver aquí y aquí).

Pero donde Polaris Motorcycles realmente recibió un golpe fue con el Slingshot. El peculiar vehículo de tres ruedas que nos encanta apoyar en ventas en el porcentaje de "mediados de los años treinta" en comparación con el cuarto trimestre de 2017. Ese es un número bastante grande. ¿Quizás las ventas tuvieron problemas porque casi todos los que quieren un tirachinas ya tienen uno? Es difícil saberlo en este momento, y el segmento oscuro del vehículo no ofrece mucha información.

El beneficio bruto de Polaris Motorcycles ha bajado un enorme 56 por ciento en el trimestre. Polaris atribuye parte de la culpa de su caída en las ganancias a los costos de los aranceles, la logística y los productos básicos. El lado positivo de todo esto es que, a pesar de un trimestre no tan bueno para India, logró ganar una pequeña cuota de mercado en motocicletas de más de 900cc.

Indian tiene algunas cosas emocionantes en el horizonte, particularmente el FTR 1200 que estará en los concesionarios esta primavera. Con suerte, la nueva bicicleta que diversifica la línea de Indian ayudará a impulsar a toda la marca. Sin embargo, no estamos seguros de qué va a hacer Polaris con respecto a la lucha Slingshot.