Las ventas de Tesla Model Y no ser√°n tan buenas como crees … He aqu√≠ por qu√©

Las ventas de Tesla Model Y no serán tan buenas como crees ... He aquí por qué

El SUV de tama√Īo mediano en la industria automotriz es un ba√Īo de sangre de competencia, y con todas las compa√Ī√≠as intensificando su juego, Tesla podr√≠a tener dificultades.

Tesla ha sido un gran tema durante a√Īos, especialmente desde que sali√≥ el Model 3 y ampli√≥ enormemente su base de clientes. Pero, como probablemente haya escuchado durante el a√Īo pasado, han lanzado un SUV completamente nuevo … No, no una versi√≥n de rendimiento del Modelo X, sino m√°s bien, un “Modelo Y”.

Ha sido dise√Īado como el SUV asequible de Tesla en contraste con el Modelo X, el producto premium. Al igual que el Modelo 3 es para el Modelo S.

Algo m√°s que quiz√°s haya escuchado es que el Modelo Y se vender√° como loco, y aunque esa declaraci√≥n puede ser precisa, siempre hay otra posibilidad. En la superficie, un SUV de tipo crossover de tama√Īo medio suena como un boleto para el √©xito en los EE. UU., Pero cuando se mira m√°s de cerca, el Modelo Y podr√≠a estar en problemas, he aqu√≠ por qu√©.

Tu propio peor enemigo

Después del lanzamiento del Modelo X, fue claro para los periodistas que el factor truco era alto y que el precio no estaba justificado. Las puertas de ala de gaviota causaron problemas, el piloto automático tenía algunos errores y el interior no valía $ 80,000.

Ahora, eso no significa que las ventas fueron horribles (alrededor de 22,000 por a√Īo desde que sali√≥), pero no recibi√≥ el mensaje de “innovador SUV Tesla” como quer√≠an, lo que perjudicar√° las ventas del Modelo Y.

Y si bien el enfoque extra√Īo del Modelo X puede debilitar al Modelo Y, el gran √©xito del Modelo 3 tambi√©n demostrar√° ser un obst√°culo. En los √ļltimos 3 a√Īos (’17, ’18. ’19), el Tesla cumpli√≥ con casi 300,000 pedidos del Modelo 3, tomando completamente el foco de atenci√≥n del Modelo S y X.

En la industria automotriz se dice que “su autom√≥vil m√°s caro no deber√≠a ser su mejor autom√≥vil”, lo que significa que debe mostrar su talento a las masas para que terminen comprando su producto m√°s caro. Bueno, Tesla puede haberse disparado en el pie, porque el Modelo S es realmente el mejor y alcanza el precio m√°s alto (vinculado con el Modelo X). Entonces, aunque el Modelo Y puede ser sobresaliente, tanto el Modelo 3 como el Modelo S eclipsar√°n su gloria, dej√°ndolo en tierra de nadie.

Competencia

Como la mayor√≠a de los segmentos de la industria automotriz, el SUV o crossover de tama√Īo mediano es un ba√Īo de sangre de la competencia. No solo todas las empresas est√°n intensificando su juego, sino que EE. UU. Ha estado comprando SUV y camiones m√°s que nada. Y si crees que Tesla llega un poco tarde al juego, como Billy Joel dijo una vez “puede que tengas raz√≥n”.

Audi y Lexus, por ejemplo, han estado matando el juego de ventas de SUV durante a√Īos debido a una cosa, la experiencia. Lexus ha combinado la cantidad perfecta de lujo, asequibilidad y millaje de gasolina en un m√≥vil mami y lo vendi√≥ a m√°s de 2 millones de personas desde su debut en 1998. Audi ha refinado su Q5 durante a√Īos con jefes de √ļltima generaci√≥n. pantallas, sistemas AWD e interiores que tambi√©n se ha extendido a las alineaciones de SUV de Porsche y se vendi√≥ de manera impresionante.

Simplemente, el Modelo X result√≥ ser su √ļnico disparo, y fall√≥ el gran objetivo dorado que es los suburbios de Am√©rica. Otras compa√Ī√≠as tienen credenciales de SUV que Tesla se perdi√≥ por ser demasiado joven como fabricante, y ahora, el Modelo Y tendr√° problemas por eso.

Demasiado temprano para decir

Puedo parecer bastante confiado en la presunta falla del Modelo Y y probablemente bastante dudoso hacia Tesla en general, sin embargo, los autos de Tesla han sido respetados durante varios a√Īos y su tecnolog√≠a el√©ctrica solo rivaliza con personas como Porsche, que seamos sinceros. , haz todo bien. Adem√°s, el primer trimestre de ventas del Modelo Y fue muy rentable para Tesla, dando un atisbo de esperanza para el peque√Īo SUV.

Para que conste, odiamos ver a las compa√Ī√≠as perder dinero, especialmente las realmente buenas, y Tesla definitivamente califica como tal. Siempre hay otro lado de la historia y esperamos que nos equivoquemos sobre el √©xito del Modelo Y.