Lexus LC Convertible se une a RC F Track Edition en Ginebra

Lexus LC Convertible se une a RC F Track Edition en Ginebra
Revelado por primera vez en el Auto Show de Detroit 2019, el LC Convertible Concept pronto entrará en producción, uniéndose al coupé de cabeza fija. Lexus también trajo el modelo que pronto se lanzará a Ginebra, y no se puede negar que la RC F Track Edition sobresale como un pulgar dolorido al lado del gran turismo.
Lo primero es lo primero, ¿qué es la RC F Track Edition? Como su nombre lo indica, Lexus juega la carta de exclusividad con este modelo. Probado día tras día en Nurburgring, el coupé con motor V8 se basa en la aspiración natural. El 2UR-GSE es el nombre en clave del motor, ¿y adivina qué?

Desarrolla 472 caballos de fuerza, el mismo rendimiento que el RC F. El capó de fibra de carbono sirve como pista con respecto a las medidas de ahorro de peso aplicadas a la Track Edition, que es 176 libras más ligero que el RC F. El ala en el la plataforma trasera promete 58 libras de carga aerodinámica adicional en comparación con el alerón trasero activo del pre-estiramiento facial, lo que demuestra que Lexus no estaba prestando atención a la aerodinámica al desarrollar el coupé ejecutivo compacto.

La pregunta es, ¿pagaron las modificaciones operadas en Track Edition? Ni siquiera cerca, no cuando el Audi RS4 Avant station wagon es más liviano que el intruso de 1.795 kilogramos de Japón. En moneda estadounidense, haga que 3,958 libras sin extras opcionales.

Esto nos lleva al Lexus LC Convertible Concept, cuyo nombre es algo engañoso. Usted ve, LC significa Luxury Coupe al igual que LS significa Luxury Sedan. A menos que Lexus deje caer el Convertible del nombre del modelo de producción en serie, este compañero aquí sería conocido como el Luxury Coupe Convertible.

Con 4.770 milímetros de largo y 1.340 milímetros de alto, el Grand Tourer de techo blando se monta en ruedas de 22 pulgadas que no se verían fuera de lugar en un Cadillac Escalade. En lo que respecta a suck-squeeze-bang-blow, el V8 de 5.0 litros y el V6 híbrido de 3.5 litros son sus mejores opciones. Hay pruebas fotográficas de que Lexus subirá de nivel a un V8 de doble turbo en el LC F, pero no se sabe mucho sobre cuándo se lanzará este motor.