Lincoln agota la edición Continental 80th Anniversary Coach Door Edition

Lincoln agota la edición Continental 80th Anniversary Coach Door Edition
Disponible para los años modelo 2019 y 2020, la edición del 80 ° aniversario Coach Door Edition difiere del Continental que no se vende tan bien por medio de las puertas traseras. Revelado en diciembre de 2018, el sedán de lujo de edición limitada se agotó, los 80 ejemplos de la raza.

Así que recapitulemos. Lincoln tardó un mes en encontrar propietarios para 80 autos, autos extremadamente especiales. Esto demuestra lo poco que los clientes consideran al Continental como su próximo sedán de lujo, no cuando Mercedes-Benz y BMW entregan un golpe tras otro con la Clase S y la Serie 7.

Con un precio de más de $ 110,000, la 80th Anniversary Coach Door Edition presenta una placa de umbral numerada y seis pulgadas adicionales de distancia entre ejes. Se espera que las primeras unidades se entreguen en el verano, y como se esperaba, todas y cada una de ellas vienen con todas las campanas y silbatos que Lincoln puede lanzarle.

El motor V6 biturbo de 3.0 litros produce 400 caballos de fuerza y ​​400 lb / ft de torque, enviados a las cuatro ruedas por el 6F55. Así es; En un mundo donde Ford ofrece una transmisión automática de 10 velocidades en el F-150, el lujoso Continental se conforma con una transmisión de seis velocidades desarrollada en colaboración con General Motors en la década de 2000.

Se ofrecen los modos de conducción Normal, Deportivo y Confort, junto con los asientos Perfect Position, Active Noise Control, Revel Ultima Audio y el tratamiento Black Label. dijo David Woodhouse, director de diseño de Lincoln.
Desafortunadamente para Woodhouse, las puertas no son el problema cuando se trata del Continental. El hecho de que se basa en el Ford Fusion es, junto con las opciones de tren motriz poco inspiradoras y el interior sin complicaciones.

Incluso Cadillac presentó un V8 de doble turbo para el CT6, y mirando hacia atrás, Lincoln debería haber hecho que las puertas del autocar fueran estándar incluso en el nivel de entrada. Recuperar la legendaria placa de identificación no es suficiente para engañar a los posibles clientes para que piensen que se trata de un Continental adecuado, como los de antaño.

Dicho esto, no espere que la Edición de la puerta del entrenador del 80 aniversario mantenga su valor como el Continental de 1961 que introdujo puertas de apertura central.