Los 5 mejores monstruos de Nürburgring

Porsche 918 Spyder

La nueva meca de la evaluación comparativa de rendimiento, el Nürburgring en su configuración “Supertest” (20.600 m) se ha convertido, y seguramente seguirá siendo, en el patio de recreo gigante de los fabricantes de automóviles deportivos a medida que continúan empujando sus máquinas por debajo de la barrera de los 7 minutos. Estos son 5 monstruos rápidos y aterradores que han demostrado su valía en la pista que Sir Jackie Stewart denominó anteriormente “El infierno verde”.

5. Paquete Lexus LFA Nürburgring

Solo 50 ejemplos de la ya limitada producción de 500 unidades del Lexus LFA están equipados con el paquete Nürburgring. Con un aumento de potencia de 10 hp a 561 hp y una carga aerodinámica adicional proporcionada por un divisor delantero de fibra de carbono más grande y un alerón trasero más alto y fijo, la edición especial LFA cumplió con su homónimo en 2011, registrando una vuelta de 7:14 en los neumáticos Bridgestone Potenza RE070, el neumático de equipamiento estándar de fábrica en todos los modelos de paquete LFA Nürburgring.

4. 2015 Lamborghini Aventador SV

2015 Lamborghini Aventador SV

La etiqueta “Superveloce” de Lamborghini no se aplica a cualquier modelo; Piense en el legendario Miura SV y más recientemente en el Diablo SV. Ciertamente es apropiado en el caso del Aventador SV 2015, que a principios de este año rompió la marca de menos de 7 minutos en el Ring con un 6: 59.73. Con un V12 de 750 caballos de fuerza y ​​110 libras menos para transportar que el Aventador LP-750-4 estándar, los italianos se aferran a la cuarta vuelta más rápida del coche de producción en el Ring, contra una oposición muy poderosa.

3. 2015 Nissan GT-R NISMO

Nissan GT-R NISMO 2015

Nissan permitió que su división interna de skunkworks tuviera en el ya súper rápido GT-R. ¿El resultado? Una bestia AWD de 595 hp con una suspensión reajustada, enfriamiento adicional de los frenos, un chasis reforzado y una generosa ayuda de piezas de fibra de carbono, lo que permite que “Godzilla” registre un tiempo de vuelta de 7:08 Nürburgring. Sin embargo, al igual que con otros tiempos de vueltas de Ring, existe cierta controversia, ya que el GT-R NISMO que completó la vuelta cronometrada estaba equipado con un “Paquete de seguimiento” opcional, cuyas partes individuales no fueron reveladas por Nissan.

2. Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

La revista alemana de autos deportivos realiza una “Supertest” anual, anclada por un tiroteo cronometrado en el Ring. Durante el 2013 “Supertest”, un 918 equipado con el “Paquete Weissach” opcional completó una vuelta en 6:57, conducido por el piloto de carreras de fábrica de Porsche Marc Lieb. El paquete Weissach tiene como objetivo principal reducir el peso y mejorar la aerodinámica; Las ruedas de magnesio, los cojinetes de las ruedas de cerámica y los pernos de titanio para el chasis reducen el peso de 3.715 lb. a 3,616lbs.

1. Radical SR8LM

Radical SR8LM

El actual jefe de Nordschleife (6 minutos, 48 ​​segundos) parece todo menos legal, pero de alguna manera solo logra calificar como un automóvil de producción (aunque no en todos los países). El modelo más duro de Radical estableció el récord absoluto de vueltas en 2009, impulsado por Michael Vergers, quien también tuvo el récord de vueltas anterior de 6:55 en un Radical SR8, que data de 2005, y aunque McLaren ha declarado públicamente que su P1 se ha completado oficialmente a las 6:47, los monstruos monoplazas de Inglaterra siguen siendo los Reyes del Anillo oficiales.