‘Los autos aut√≥nomos est√°n en segundo plano, por ahora’

'Los autos autónomos están en segundo plano, por ahora'

El Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas es ahora el comienzo de temporada para las compa√Ī√≠as automotrices. Pero muchos de los jefes presentes en el escaparate de la semana pasada estaban ansiosos por contarnos sobre una tecnolog√≠a que no suceder√° en el corto plazo, ya que iban a conectar la pr√≥xima gran cosa.

¬ŅEn un segundo plano? Autonom√≠a. El hecho es que las compa√Ī√≠as de autom√≥viles existen para ganar dinero. Y en este momento, la mayor influencia en su balance final no es si tenemos que seguir conduciendo f√≠sicamente sus autos.

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El miembro de la junta de desarrollo t√©cnico de BMW, Klaus Fr√∂hlich, no dio ning√ļn golpe sobre el tema. “Nunca cre√≠mos en esta exageraci√≥n sobre la autonom√≠a de Nivel 5 (llamada” desconexi√≥n “)”, dijo. ‚ÄúCon una gran cantidad de tecnolog√≠a nueva, podemos alcanzar el robusto Nivel 3 (donde el conductor debe permanecer listo para intervenir). Pero ser√° como la electromovilidad: tomar√° 15 a√Īos hasta que podamos escalarlo a este alto nivel ‚ÄĚ.

Mientras tanto, Mercedes ha cambiado sus objetivos de desarrollo para que los vehículos comerciales totalmente autónomos (que pueden operar en condiciones más estables y restringidas) sean ahora su prioridad, antes que los autos de pasajeros autónomos.

Como el jefe de la compa√Ī√≠a, Ola Kallenius, nos dijo: ‚ÄúEn el CES hace tres o cuatro a√Īos, la gente dec√≠a: ‘Vamos a tener una adopci√≥n masiva de la conducci√≥n aut√≥noma en los pr√≥ximos dos a√Īos’. Eso ha sido reemplazado por algunos Realismo sobrio. Estamos poniendo los camiones primero por una raz√≥n: creemos que es en el que puede ganar dinero primero “.

Entonces, ¬Ņqu√© les importa a las compa√Ī√≠as automotrices en este momento? Sostenibilidad, eficiencia y conectividad. Est√°n desesperados por evitar cualquier restricci√≥n sobre d√≥nde podremos conducir sus autom√≥viles, as√≠ como las posibles multas por falta de CO2 objetivos de la flota. Y deben atraer a los compradores m√°s j√≥venes que est√°n m√°s enfocados digitalmente.

El futuro a corto plazo, entonces, tendrá que ver con la electrificación y más tecnología en el automóvil. Pero no, parece una gran cantidad de conductores con las manos fuera del volante.