Los bajos números de producción lo hacen mucho más deseable

Los bajos números de producción lo hacen mucho más deseable

La historia completa

La famosa casa de diseño italiana dice que, al igual que la versión de techo rígido, “la ligereza y la aerodinámica son los elementos centrales del diseño de este nuevo modelo”.

Ofrecido como un seguimiento del Zerouno Coupe presentado el año pasado, este último producto de los expertos creativos altamente talentosos de Italdesign en Turín es todo lo que esperas: es agudo, agresivo y definitivamente es algo sorprendente para la vista. La famosa casa de diseño italiana dice que, al igual que la versión de techo rígido, “la ligereza y la aerodinámica son los elementos centrales del diseño de este nuevo modelo”. Con ese fin, todo el cuerpo está hecho de fibra de carbono, y también hay una buena cantidad del compuesto popular en el interior.

La estética está estrechamente relacionada con la del coupé, con el mismo sistema de admisión “Y Duct” agregado al capó para fines aerodinámicos mejorados. Los respiraderos se pueden encontrar sobre los pozos de las ruedas delanteras y traseras, mientras que un divisor delantero pronunciado y un difusor trasero mejoran la presencia de una nave espacial similar a la del automóvil.

Si está buscando diferencias entre el Duerta y el Coupé (más allá de la parte superior obvia), Italdesign dice que las secciones superior y trasera fueron ajustadas para acomodar la sección del techo extraíble, así como para preservar la comodidad del pasajero en la cabina mientras navega con De arriba hacia abajo.

Lo leíste bien: el techo de fibra de carbono del Duerta se puede quitar manualmente, pero Italdesign dice que incluía un techo blando de emergencia en caso de que te topara con algún clima.

Elimine todas las nuevas carrocerías y elementos interiores, y descubrirá que el Zerouno es esencialmente el mismo mecánicamente que el Lamborghini Huracan.

Elimine todas las nuevas carrocerías y elementos interiores, y encontrará que el Zerouno es esencialmente el mismo mecánicamente que el Lamborghini Huracan y el Audi R8. Utiliza los mismos huesos que los dos productos VW, e incluye el mismo V-10 de 5.2 litros de aspiración natural para generar 610 caballos de fuerza y ​​413 libras-pie de torque. Una carrera a 60 mph debería tomar un poco más de 3 segundos, mientras que la velocidad máxima es de poco más de 320 km / h (198.8 mph).

Dimensionalmente hablando, el Zerouno Duerta agrega una circunferencia seria sobre el Huracan Spyder, midiendo con una longitud total de 4,847 mm (190.8 pulgadas), un ancho total de 1,970 mm (77.6 pulgadas) y una altura de 1,204 mm (47,4 pulgadas).

El precio de cada Duerta llega a $ 2.4 millones, lo cual es un gran aumento en comparación con los $ 200,000 Lambo

El precio de cada Duerta llega a $ 2.4 millones, lo cual es un gran aumento en comparación con los $ 200,000 Lambo. Sin embargo, Italdesign puede salirse con la suya, porque, como dijimos en la introducción, es el exclusividad eso realmente importa aquí. Los italianos están haciendo solo cinco ejemplos en total, cada uno de los cuales se habló solo unos meses después del debut del automóvil.

Entonces, ¿por qué traerlo a Ginebra? Simple: si ve algo que no puede tener, lo quiere mucho más. Entonces, cuando Italdesign ofrezca su próximo superdeportivo de carrera limitada para 2019, puede apostar que se agotará con la misma rapidez.

Referencias

Lea nuestra reseña completa sobre el Italdesign Zerouno 2017.

Lea nuestra reseña completa sobre Italdesign Zerouno Duerta 2017.

Lea nuestra reseña completa sobre el Lamborghini Huracan 2017.

Lea más noticias del Salón del Automóvil de Ginebra.