Los bocetos de diseño de Porsche Taycan se ven excepcionales

Los bocetos de diseño de Porsche Taycan se ven excepcionales

No hace mucho, Porsche quitará el velo del Taycan. Para mantener a los clientes interesados ​​en el sedán totalmente eléctrico, los alemanes “también han traído los últimos bocetos de diseño del estudio de diseño en Weissach”, cargados en el sitio web del fabricante de automóviles en 1,344 por 756 píxeles.

Porsche los llama, pero no estamos exactamente seguros del reclamo teniendo en cuenta la resolución de las computadoras personales que ejecutan Windows 10 o Mojave en Mac OS. Incluso los teléfonos móviles tienen una resolución mayor, lo que demuestra que alguien en el departamento de relaciones públicas de Porsche no hizo su tarea.

En lo que respecta al Taycan, los ingenieros probaron al recién llegado durante todo el día para asegurarse de que todo funcionara según lo previsto. en Zuffenhausen Menos el sonido de inducción y escape del bóxer de seis cilindros que estamos asociando con el Caballo Negro de Stuttgart, pero esa es una historia para otro momento.

El fabricante de automóviles informa que mientras la expansión de la infraestructura de carga avanza en todo el mundo. Los libros de pre-pedido ya están abiertos, y en Norteamérica, los posibles clientes pueden hacer reservas en los Estados Unidos por $ 2,500.

Abandonar las puertas suicidas de la Misión E es una cosa, pero apoya a Porsche por hacer que el Taycan parezca un automóvil en lugar de una mezcla futurista de ilusiones. Un difusor aerodinámico y luces traseras LED de ancho completo dominan la parte trasera, y sí, han pasado cerca de cuatro años desde que se reveló el concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015.

Basado en la plataforma J1, el Taycan estará disponible en tres especificaciones. El ajuste de nivel de entrada comenzará en el estadio de $ 90,000 mientras que el Taycan 4S se venderá más cerca de $ 100,000. Para el Taycan Turbo, espere ganar más de $ 130,000 en los Estados Unidos. Lo has escuchado bien; El nivel superior se llamará Turbo porque Porsche es demasiado alemán para proponer una nomenclatura diferente para los vehículos eléctricos.

Entonces, ¿qué te da $ 130,000? Algo así como 600 caballos de fuerza para empezar, gracias a una configuración de doble motor. 3.5 segundos a 100 km / h (62 mph) tampoco suena mal, y Porsche planea establecer una vuelta por debajo de las 8:00 alrededor del Nurburgring con el Taycan Turbo.