Los compradores de autom√≥viles nuevos evitan los autom√≥viles el√©ctricos debido a su costo, alcance e infraestructura, seg√ļn el informe.

Los compradores de autom√≥viles nuevos evitan los autom√≥viles el√©ctricos debido a su costo, alcance e infraestructura, seg√ļn el informe.

M√°s de 1.500 compradores de autom√≥viles dijeron que evitan los autos el√©ctricos porque son demasiado caros, no ofrecen un rango utilizable o porque no tienen acceso a un cargador, seg√ļn un nuevo informe.

La encuesta, realizada por, recolectó respuestas de 1,567 compradores de automóviles y preguntó a los compradores por qué considerarían o no un vehículo eléctrico.

Los compradores dijeron que sus principales razones para no considerar un vehículo eléctrico fueron el rango, el precio en relación con los vehículos a gasolina y la falta de infraestructura. Los encuestados dijeron que aceptarían un rango de entre 250 y 300 millas por un EV de $ 35,000, que es lo que ofrecen actualmente muchos EV a la venta. El Chevy Bolt EV, Kia Soul Electric, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV y Nissan Leaf Plus ofrecen aproximadamente entre 250 y 300 millas de alcance con un precio inicial cercano a los $ 35,000.

Casi el 70 por ciento de los compradores dijeron que apoyaban las rebajas de impuestos para estimular las ventas de automóviles eléctricos y más de la mitad de los encuestados (55 por ciento) dijeron que usarían un vehículo eléctrico como su automóvil principal si compraran un EV inmediatamente.

Solo uno de cada 10 compradores dijo sentir que no había EV fabricados y vendidos por una marca en la que confiaban.

Alrededor del 40 por ciento de los encuestados dijeron que no considerarían un EV debido al rango y el precio relativo en comparación con una versión a gas, mientras que aproximadamente el 37 por ciento de los encuestados dijeron que no considerarían un EV debido a su acceso.

Cuando se les pregunt√≥, los compradores dijeron que esperaban que un EV que costara $ 70,000 o m√°s tuviera un alcance de m√°s de 500 millas, y el 61 por ciento dijo que considerar√≠a el EV si tuviera un alcance de 400 millas o m√°s. Actualmente, ning√ļn EV ofrece un alcance de 400 millas o m√°s, y el Modelo S de mayor alcance de Tesla tiene una calificaci√≥n de 370 millas, seg√ļn la EPA. El crossover de lujo Audi E-tron est√° clasificado para unas 200 millas de alcance y cuesta mucho m√°s de $ 70,000.

El editor David Undercoffler dijo que la edad y el rango de ansiedad estaban directamente relacionados; Los encuestados mayores tenían una mayor prioridad para un rango más largo que los compradores más jóvenes.

Casi tres de cada cuatro encuestados dijeron que no estaban seguros de si todos los vehículos eléctricos podrían cargarse en la red patentada Supercharger de Tesla. Solo el 14 por ciento tenía razón al saber que solo Teslas puede cargar en las estaciones Supercharger.