Los mejores bebedores de invierno que compraríamos ahora por $ 8,000

Los mejores bebedores de invierno que compraríamos ahora por $ 8,000

Puede que el calendario todavía no diga invierno, pero los días de clima frío y largas noches finalmente están sobre nosotros, lo que significa que la nieve y el hielo no se quedarán atrás. Para aquellos de nosotros en los estados del norte, eso significa que es hora de desarrollar uno de los juegos de atracciones más distintos en el ecosistema automotriz: el batidor de invierno.

Para aquellos que no lo saben, un batidor de invierno es un segundo (o tercer, cuarto, etc.) automóvil que existe únicamente para ahorrarle a su vehículo principal los dolores de la temporada más difícil: arranques fríos con golpes de motor, baches y heladas. carreteras, quitanieves arrojando hielo y guijarros y, por supuesto, la temida sal que conduce al cáncer automotriz conocido como óxido.

Un batidor de invierno no necesita ser agradable. Debe ser resistente, abrirse camino a través de la nieve y el hielo (preferiblemente cuando está equipado con un gran juego de neumáticos de invierno) y, sobre todo, barato, para que no te importe que lo golpeen o lo desechen después de unos años. de uso duro Revisamos los clasificados en línea y creamos esta lista de vehículos que cuestan $ 8,000 o menos que consideraríamos estacionar en nuestras entradas ocho meses al año para poder salvar a nuestros preciosos bebés la ira del invierno.

2005 Audi S4 4.2 Quattro

Un sedán deportivo AWD con motor V8 equipado con una transmisión manual Getrag de seis velocidades no es lo que yo llamaría una compra recomendable para los meses de invierno, pero podría ser mucho peor que un Audi S4 de la generación B6. Este es sigilosamente oscuro por dentro y por fuera, y presenta mis llantas Audi favoritas (llamadas “Avus III”). Estos modelos S4 también vienen con asientos estándar Recaro. No he conducido uno, pero algunas pruebas vieron 0-60 mph en menos de cinco segundos, lo que espero no sería factible en un camino nevado, aunque estaría dispuesto a intentarlo.

Se dice que el chasis es razonablemente deportivo y rígido (en el mejor de los casos), pero el motor V8 de esta generación, que reemplazó a un pequeño V6 biturbo, es lo que hace que un B6 S4 cante. Algunas cosas a tener en cuenta: el B6 S4 obtiene un kilometraje deficiente, y si la cadena de distribución de su billetera se encuentra con un mundo de daños, así que antes de firmar el cheque, asegúrese de no escuchar un ruido bajo el capó. –

Kilometraje: 125,100
MSRP original: $ 45,850

2010 Honda Accord Crosstour EX-L

El Accord Crosstour fue la grieta de Honda en el competidor de Subaru Outback: una camioneta elevada con tracción en todas las ruedas diseñada para capitalizar el deseo de las personas de SUV sin la mala economía de combustible. Nunca tuvo éxito entre los compradores, a pesar de la confiabilidad de Honda, la amplia potencia del V6, una altura de manejo cómoda para facilitar la entrada y una cantidad decente de espacio de carga, lo que llevó a su cancelación después de cinco años.

Pero aquellos compradores que optaron por él parecen amarlo; Es difícil encontrar muchos ejemplos de bajo kilometraje, al menos a precios razonables para un wagonoid de nueve años. La unidad que se ve aquí ha llevado una vida encantada para un molino de 150K, con solo dos propietarios, ambos, basados ​​en CarFax, lo mantuvieron en California toda su vida. Además, vamos, está pintado de azul glaciar. –

Kilometraje: 153.802
MSRP original: $ 37,000

1995 Jeep Grand Cherokee Orvis Edición Limitada

A medida que avanzan los batidores de invierno, podría hacer mucho peor que este Jeep Grand Cherokee Orvis Limited Edition 1995, en excelentes condiciones para un SUV con 137,000 millas bajo su cinturón de serpentina. Gracias a un V8 5.2 litros de 225 caballos de fuerza y ​​tracción en las cuatro ruedas, no tendrá problemas para enfrentar la nieve, el aguanieve, una “mezcla invernal” y cualquier otra cosa que la Madre Naturaleza reparta en los próximos meses. Puntos de bonificación para los asientos de cuero beige y verde con ribetes rojos; Este paseo puede tener 24 años, pero su estilo es casi intemporal. –

Kilometraje: 137,000
MSRP original: $ 31,850

1996 Toyota Land Cruiser

Por ahora, sin duda estás familiarizado con The Legend of Land Cruiser. El icónico cuatro por cuatro de Toyota es reconocido en todo el mundo por su confiabilidad y destreza en todo terreno, exactamente el tipo de rasgos que desea en un automóvil de invierno. Esos mismos rasgos, sin embargo, han hecho que los usados ​​de bajo costo sean difíciles de encontrar. Este FJ80 de seis cilindros en línea en Michigan puede tener más de 300,000 millas, pero teniendo en cuenta lo indestructibles que son estas plataformas y cuán bueno se ve este bebé para ese kilometraje, podría conducirlo cada invierno hasta que llegue la próxima edad de hielo. (Y sí, esta es la misma plataforma que Steve Mazzuchi eligió para nuestra historia “Los mejores todoterrenos que compraríamos por menos de $ 10,000”, lo que demuestra cuánto nos encanta).

Kilometraje: 312,409
MSRP original: $ 40,258

1998 Jeep Wrangler Sport

Bien, está bien, tiene una capota blanda que no es ideal para el clima invernal. Pero vamos, es un Wrangler. Enfrentarse a la naturaleza de frente con aplomo es algo así. Una vida en el cinturón solar significa que su estructura debe estar libre de óxido, lo que le permite soportar años de sal en la carretera antes de sucumbir a la descomposición rojo-marrón. Contiene el robusto y confiable motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros en lugar de los cuatro cilindros más livianos que se encuentran en los Wranglers menores, conectados a una caja de cambios manual de cinco velocidades (¡woohoo!) Y tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo. Cualquiera de los autos en esta lista sería un buen batidor de invierno, pero el Wrangler puede ser un gran segundo auto durante todo el año. Solo asegúrate de encender el calentador en diciembre. O, ya sabes, toma un techo rígido usado en eBay Motors.–

Kilometraje: 88,379
MSRP original: $ 17,630