Los pilotos de Alfa Romeo F1 2019 posan junto a Giulia, Stelvio

Los pilotos de Alfa Romeo F1 2019 posan junto a Giulia, Stelvio
Los vehículos en cuestión son ediciones especiales de Alfa Romeo Racing, basadas en el Quadrifoglio. Las influencias del automóvil de Fórmula 1 son obvias considerando la librea roja y blanca, pero hay más de lo que parece.

Súbase a los asientos de cubo con carcasa de carbono y disfrutará de costuras rojas, Alcantara, cuero y una perilla de engranaje de fibra de carbono. Los frenos de cerámica de carbono se complementan con un sistema de escape de titanio Akrapovic ajustado por Alfa Romeo para complementar el V6 biturbo de 2.9 litros.

El escape de Akrapovic pero Alfa Romeo no compartió los detalles. En la configuración de stock de huesos, el motor desarrolla 510 CV y ​​600 Nm en Europa, mientras que los modelos estadounidenses alcanzan hasta 505 caballos de fuerza. En el caso del sedán, de cero a 60 mph toma 3.5 segundos, mientras que el Stelvio Quadrifoglio necesita 3.6 segundos.

¡Pero espera hay mas! Ingrese a Stelvio Ti y Giulia Ti, que se revelarán este mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 con muchas guarniciones de fibra de carbono, luces traseras bruñidas y ruedas grandes combinadas con pinzas de freno pintadas de amarillo. Bajo el capó, el Turismo Internazionale contiene 2.0 litros, cuatro cilindros, un turbo, 280 PS y 400 Nm. La tracción total es estándar junto con la transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF.

Aunque antiguo y vendiendo menos ejemplos con cada mes que pasa, el hatchback compacto Giulietta estará presente en Ginebra con las ediciones Executive y Veloce. El ejecutivo usa la pintura Visconti Green, complementada con tapicería de cuero Chocolate.

A diferencia del Veloce S turbo de 1.75 litros, el Veloce se conforma con el JTDM de 2.0 litros que produce 170 CV. Conectado a una velocidad de seis DCT Con paletas en el volante, el Giulietta Veloce también presenta frenos Brembo, aleaciones de 18 pulgadas, Alcantara con costuras amarillas y parachoques más agresivos.

¿Te imaginas cuántos modelos Giulietta se vendieron en 2018 en Europa? Haga eso 26,632 en comparación con 78,911 en 2011. En ese sentido, ¿por qué Alfa Romeo está tratando de impulsar la Giulietta a los clientes que prefieren alternativas más nuevas y modernas?