
La pregunta es, ¿la fiabilidad es tan importante en un automóvil deportivo? Para cada uno lo suyo, pero Mazda es un ejemplo positivo a este respecto con el MX-5 Miata. Aunque el Supra está disponible con un turbo de 2.0 litros en Europa, el configurador alemán toma reservas para configuraciones que comienzan en € 62,900.
En los Estados Unidos, la Edición de lanzamiento tiene un precio de $ 55,250 y el Supra viene exclusivamente con el motor turbo en lÃnea de seis motores BMW. Más abajo en el rango, el 3.0 Premium es de $ 53,990, mientras que el 3.0 sin Premium comienza en $ 49,990 antes del cargo de destino.
Tomando el Z4 sDrive30i como referencia, el BMW comienza en $ 49,700 con el motor de cuatro cilindros en lÃnea TwinPower Turbo de 2.0 litros. Mirando la imagen más grande, ambos modelos son caros desde el principio y, como consecuencia, ambos serán producidos en cantidades limitadas.
Por otra parte, los autos deportivos no se venden demasiado bien en estos dÃas. Los crossovers y los SUV están a la vanguardia de la demanda, y cada fabricante de automóviles de la industria está invirtiendo recursos en el desarrollo de crossovers y SUV lo más rápido posible. Es una cuestión de oferta y demanda, y no hay razón para señalar a los fabricantes de automóviles por estas circunstancias.
En cuanto a la primera Supra en salir de la lÃnea de montaje en Graz, Magna Steyr terminó el auto en gris mate. El VIN también es especial, incluido 20201, donde 2020 marca el año modelo y 1 indica el primer ejemplo de la raza. Si se estaba preguntando, Barrett-Jackson ha subastado el VIN 001 por $ 2.1 millones, y todos los ingresos se destinarán a la Fundación Bob Woodruff y la American Heart Association.