Marines estadounidenses agregan motocicletas de propulsión a chorro a su arsenal

El M103M1, basado en el Kawasaki KLR650, también puede funcionar con biocombustibles, queroseno e incluso algunos tipos diferentes de combustible para aviones como el JP-8.

Recientemente, el Cuerpo de Marines de EE. UU. ha estado actualizando su flota para cumplir con las cambiantes condiciones del campo de batalla ajustando cualquier cosa en las bandas de rodamiento o al menos cuatro ruedas. Ahora se está agregando a la línea un vehículo de dos ruedas denominado motocicleta M103M1 que puede funcionar con cualquier cosa, desde diesel hasta combustible para aviones. Así es como están haciendo que eso suceda.

Ingrese a una empresa llamada Hayes

Al darse cuenta de que los combustibles fósiles no existirán para siempre, los Marines contrataron los servicios de Hayes Diversified Technologies, con sede en California, que ha estado suministrando motocicletas a los militares durante las últimas décadas. Durante años, la compañía ha tenido un gran éxito al satisfacer a los clientes gracias a su potente y compacto motor.

Los marines han estado impresionados por los motores de motocicletas Hayes, pero se sintieron particularmente atraídos por el hecho de que esta bicicleta también podría funcionar con biocombustibles, queroseno e incluso algunos tipos diferentes de combustible para aviones como JP-8, que se usa en sigilo. bombarderos

Tecnología Kawasaki también utilizada

Dicho esto, los marines querían otras partes de la motocicleta equipadas para que las tropas se embarcaran en misiones de exploración y pequeñas entregas. Fue entonces cuando Hayes miró la Kawasaki KLR650, una bicicleta resistente que maneja fácilmente terrenos difíciles.

Utilizaron gran parte de los componentes de Kawasaki, como el chasis, la transmisión y el tanque de gasolina de 6.1 galones. Otras partes tuvieron que ser alteradas para ser resistentes al polvo y al agua. También querían un acabado en el cuerpo para minimizar el reflejo que de otro modo haría que la bicicleta fuera visible para el enemigo. El resultado fue la M103M1, una máquina que podía manejar el césped de combate durante períodos más largos antes de gasarse nuevamente y cumplir con las condiciones cambiantes de disponibilidad de combustible.

Marines obteniendo otras actualizaciones

Pero el Kawasaki propulsado por jet no ha sido la única forma en que los marines han modernizado el hardware para el apoyo de las tropas. Los marines han dado luz verde a una nueva línea de vehículos de combate anfibios equipados con un cañón y una torreta de 30 mm estilo Stryker, basados ​​en un diseño del fabricante de armas alemán Kongsberg.

También planean agregar sistemas móviles de defensa aérea a sus vehículos tácticos ligeros conjuntos y han ordenado una serie de mejoras, desde la suspensión y el embrague hasta la armadura y los neumáticos, hasta 250 de sus vehículos utilitarios.

Fuente: Interés nacional, New York Times

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