El reino contemporáneo de los superdeportivos e hipercarros hace que el agotamiento sea una vista extremadamente rara y hay una razón principal para esto. Para ser más precisos, las transmisiones de doble embrague se han hecho cargo y estas no son exactamente amigables en términos de operar los frenos y el acelerador al mismo tiempo. Y cuando se habla de un hipercoche como el McLaren Senna, las posibilidades de verlo realizar un agotamiento son aún menores.
Bueno, aquà estamos, ofreciéndote un truco que involucra a un Senna haciendo un agotamiento. Estamos hablando de una aventura rodante aquÃ, una que tuvo lugar en el Circuito Internacional de Bahrein.
El conductor obviamente usó los dos pedales de la bestia simultáneamente, ya que las luces de freno se pueden ver una vez que este juguete de 800 caballos de fuerza pasa la cámara.
Por desgracia, el shenanigan se publicó en una cuenta de Instagram que no es pública, lo que significa que solo podemos compartir capturas de pantalla contigo (aunque aquà está la cuenta que entregó el video).
Ahora, volviendo a la configuración abierta de diferencia de Macca, esto es similar al de los otros modelos que McLaren lanzó desde su regreso en 2011. Estas bestias dependen de la electrónica compleja que trabaja los frenos para mantener esa distribución de energÃa bajo control.
De hecho, aquà está Mclaren describiendo el sistema: “”
