McLaren Senna hace un rodaje como si no fuera nada

McLaren Senna hace un rodaje como si no fuera nada

El reino contemporáneo de los superdeportivos e hipercarros hace que el agotamiento sea una vista extremadamente rara y hay una razón principal para esto. Para ser más precisos, las transmisiones de doble embrague se han hecho cargo y estas no son exactamente amigables en términos de operar los frenos y el acelerador al mismo tiempo. Y cuando se habla de un hipercoche como el McLaren Senna, las posibilidades de verlo realizar un agotamiento son aún menores.

El costo de la máquina, así como el hecho de que viene con un diferencial trasero abierto (más sobre esto a continuación), disminuyen las posibilidades de quemar goma. Después de todo, este animal Woking fue construido con tiempos de vuelta en mente.

Bueno, aquí estamos, ofreciéndote un truco que involucra a un Senna haciendo un agotamiento. Estamos hablando de una aventura rodante aquí, una que tuvo lugar en el Circuito Internacional de Bahrein.

El conductor obviamente usó los dos pedales de la bestia simultáneamente, ya que las luces de freno se pueden ver una vez que este juguete de 800 caballos de fuerza pasa la cámara.

Por desgracia, el shenanigan se publicó en una cuenta de Instagram que no es pública, lo que significa que solo podemos compartir capturas de pantalla contigo (aunque aquí está la cuenta que entregó el video).

Ahora, volviendo a la configuración abierta de diferencia de Macca, esto es similar al de los otros modelos que McLaren lanzó desde su regreso en 2011. Estas bestias dependen de la electrónica compleja que trabaja los frenos para mantener esa distribución de energía bajo control.

De hecho, aquí está Mclaren describiendo el sistema: “”