Mercedes-AMG E63 hace su debut con los nuevos faros y luces traseras

Mercedes-AMG E63 hace su debut con los nuevos faros y luces traseras

¿Crees que Mercedes se olvidó de los AMG? Después de comenzar una pequeña revisión para todos los estilos de carrocería E-Class el año pasado, el poderoso E63 se puso sus propios paneles de carrocería y comenzó sus arduas pruebas de invierno.

los AMG La marca se ha diluido a lo largo de los años en la búsqueda de ganancias y ventas. Sin embargo, el E63 sigue siendo este bastión de tecnología y rendimiento V8. No pasa un mes sin que hablemos de alguna versión genial o de su rivalidad con el BMW M5.

Con el lanzamiento del modelo hace aproximadamente un año, no es exactamente demasiado largo. Sin embargo, no pueden simplemente evolucionar todo el rango y dejar el buque insignia E63 S como estaba.

Como el nuevo prototipo estaba estacionado cerca de sus instalaciones de prueba, nuestros espías pudieron acercarse, mucho más cerca de lo que estaban con la Clase E estándar. Por lo tanto, tenemos tomas de cerca de los faros rediseñados.

Es bastante evidente que las unidades están cambiando, pero no cómo. A primera vista, los faros parecen ser más gruesos a los lados, pero pasarán muchos meses más antes de que podamos verlos bien.

La parte trasera del sedán E63 S también vale la pena echarle un vistazo. Allí, los diseñadores están trabajando en luces traseras más largas que ahora cortan la abertura del maletero, un poco como lo harían en el CLS.

Cuando Mercedes facelifed el C63, dejaron intacta la salida del motor y en su lugar se centraron en cosas como los modos de manejo y las opciones. Pero el sedán V8 ya está en la cima de su juego, mientras que el E63 se enfrenta a una competencia más dura de BMW o Audi.

Por lo tanto, no nos sorprendería si hacen una edición de pista E63 con el mismo rendimiento que el GT 63 S, ya que la unidad de doble turbo de 4 litros es prácticamente la misma. Y, por supuesto, espera ver aún más paquetes de fibra óptica de carbono.