Mercedes AMG GT S Roadster 2019: Ragtop Middle Child debuta con 515 caballos de fuerza

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El Mercedes AMG GT S Roadster 2019 es considerado como el niño medio descapotable de la familia AMG GT. Está equipado con el mismo motor AMG V8 fornido y turboalimentado del AMG GT S Coupe que produce 515 caballos de fuerza y ​​494 lb-pie. de par entre 1.900 y 5.000 rpm.

“El nuevo modelo representa la alternativa perfecta para el cliente AMG GT Roadster orientado al rendimiento”, dijo Tobias Moers, presidente de Mercedes-AMG GmBH. “Con el AMG GT S Roadster, nuestra familia AMG ha ganado otro miembro excepcionalmente deportivo que combina una alta dinámica de conducción con una experiencia emocional al aire libre”.

Poder y rendimiento

¿No puede decidirse entre el AMG GT Roadster de 469 caballos de fuerza y ​​el AMG GT C de 550 caballos de fuerza? Mercedes ofrece el AMG GT S Coupe con 515 caballos de fuerza, pero ¿qué pasa si quieres un convertible? Bueno, ahora puedes. El Mercedes AMG GT S Roadster 2019 presenta una parte superior suave de tela de tres capas, para que puedas sumergirte mejor en esos sonidos gloriosos y guturales: esa magnífica banda sonora de AMG mientras pisas el acelerador.

El AMG GT S Roadster está equipado con el mismo V8 4.0 litros turboalimentado y artesanal de 515 caballos de fuerza que se encuentra en el AMG GT S Coupe. El molino está conectado a una transmisión AMG SPEEDSHIFT DCT 7G con un diferencial de deslizamiento limitado, controlado electrónicamente, en el eje trasero, que es un equipo estándar en el AMG GT C Roadster.

Esto significa cero a 60 mph en 3.7 segundos y una velocidad máxima de 192 mph. Eso es solo cuatro mph menos que el AMG GT C Roadster orientado a la carrera.

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El Mercedes AMG GT S Roadster 2019 sigue el diseño distintivo del motor de la compañía, por el cual los turbocompresores están dentro del cilindro “V”. Mercedes-AMG dice que esto contribuye a un diseño de motor compacto, respuesta espontánea y emisiones más bajas. Foto: MBUSA.

Suspensión y frenado

Estándar en el AMG GT S Roadster 2019 es AMG Ride Control con amortiguación adaptativa. Con un sistema de suspensión totalmente automático y controlado electrónicamente que varía la fuerza de amortiguación en cada rueda, obtienes un manejo ajustado, una dirección precisa y una calidad de conducción que no decepcionará a tu quiropráctico.

La suspensión se puede configurar en Confort, Deporte y Sport + para que pueda pasar de leve a salvaje simplemente presionando un interruptor en la consola central.

El eje delantero está equipado con discos de freno compuestos y pinzas fijas de seis pistones. La parte trasera también viene con discos compuestos y pinzas fijas de un solo pistón. Opcional es el sistema de frenado compuesto de cerámica de alto rendimiento AMG con discos de freno de mayor diámetro.

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Mercedes-AMG dice que el GT S Roadster fue diseñado para acelerar fuera de las curvas “antes” con más potencia y mejor tracción, gracias en gran parte al diferencial de deslizamiento limitado. Foto: MBUSA.

Ligero y Aerodinámico

El Mercedes AMG GT S Roadster 2019 utiliza materiales compuestos ligeros y aluminio para la estructura espacial. Las estructuras de soporte de carga están construidas de SMC o compuesto de moldeo de láminas para reducir el peso sin sacrificar la rigidez.

La plataforma delantera está compuesta en gran parte de magnesio para ayudar a reducir aún más la inercia sobre el eje delantero. El resultado es un roadster increíblemente ágil y preciso que simplemente apuntas y disparas con una presión firme del acelerador.

El nuevo AMG GT S Roadster también está equipado con el sistema de gestión de aire activo AIRPANEL para controlar el comportamiento del aire entrante. Encontrará rejillas verticales en la parte inferior del parachoques delantero que pueden abrirse o cerrarse automáticamente para proporcionar refrigeración del motor o una mejor aerodinámica.

Por supuesto, ningún modelo AMG GT está completo sin el alerón trasero extensible para reducir la elevación a velocidades más altas.

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El AMG GT S Roadster viene con el paquete Silver Chrome Interior, aunque el paquete Black Piano Lacquer es opcional. Asientos ventilados también están disponibles. Foto: MBUSA.

Modos de accionamiento seleccionables

A diferencia del AMG GT monótono con solo cuatro modos de conducción, el nuevo AMG GT S Roadster está equipado con el mismo controlador AMG Dynamic Select del AMG GT C con cinco modos de conducción. Además del habitual Comfort, Sport y Sport Plus (y el modo Individual que puedes programar a tu gusto), el AMG GT S Roadster también viene con el modo RACE para que puedas enseñar a los aspirantes a corredores callejeros una o dos cosas sobre lo que realmente significan las carreras.

De lo contrario, la dirección en todas las ruedas del AMG GT C NO es estándar en el AMG GT S Roadster 2019. Francamente, esto es un poco decepcionante. Pero creemos que Mercedes-AMG ofrecerá esta característica como una opción más adelante. Ciertamente esperamos que sí.

Precios y disponibilidad

El Mercedes-AMG GT S Roadster estará disponible en los Estados Unidos cerca de fin de año con información de precios más próxima a esa fecha.

2019 Mercedes AMG GT S Roadster Gallery

Fotos y fuente: MBUSA.