Mercedes-Benz EQC se encuentra con hielo en Suecia mientras se prepara para el lanzamiento al mercado

Mercedes-Benz EQC se encuentra con hielo en Suecia mientras se prepara para el lanzamiento al mercado
En algún momento a fines de este año, Mercedes-Benz entrará en vigencia en el mercado de automóviles eléctricos, con el lanzamiento del EQC, el primero en una nueva línea de sangre de modelos de estrellas de tres puntas que funcionan con electricidad. A medida que se acerca la fecha de lanzamiento, Mercedes está dando los últimos toques y pruebas.
Aprovechando la temporada, el EQC se encuentra actualmente en Suecia, haciendo todo lo posible para demostrar que puede sobrevivir a las duras condiciones invernales. Al igual que otros fabricantes de automóviles, incluido su rival BMW con su iNext, Mercedes está probando el EQC en extremo frío para ver cómo funcionan los múltiples sistemas del automóvil.

Para Mercedes, el objetivo de las pruebas de invierno abarca desde características de estrella fría hasta, lo más importante, el alcance de la batería, especialmente con la calefacción encendida.

Oficialmente, la gama de los 80-kWh La batería instalada en el automóvil está apagada a más de 450 kilómetros (280 millas), de acuerdo con las medidas tomadas bajo Nuevo ciclo de conducción europeo. La batería funciona junto con dos motores eléctricos que desarrollan una combinación de 402 hp, suficiente para un tiempo de aceleración de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) de 5.1 segundos.

Mercedes no dijo cuánto cae ese rango cuando la batería está expuesta al frío extremo.

Físicamente, el EQC se está probando para ver cómo el compartimento del motor y los ejes reaccionan a la penetración del hielo o la nieve, cómo funcionan los sensores de las ruedas cuando están congelados o cómo se sella el compartimento del cuello de llenado durante la operación.

Desde el año pasado, Mercedes dice que utilizó alrededor de 200 prototipos EQC para probar todo lo que se puede probar en los entornos más habituales o más duros en Europa, América del Norte, Asia y África.

Los autos de prueba cubrieron “varios millones de kilómetros”, conduciendo a temperaturas que van desde menos 35 ° hasta más de 50 ° Celsius, y solo en Europa fueron sometidos a más de 500 pruebas individuales.

El primer Mercedes totalmente eléctrico. SUV entrará en producción este año en diferentes sitios en todo el mundo. No hay información disponible sobre el precio todavía.