Mi suegro: el hombre Mopar Parte II

Mi suegro: el hombre Mopar Parte II

Veo muchas placas de 1939 y otros recuerdos de 1939. ¿Cuál es la historia con 1939?

En 1965, fui a Oregon con la Guardia Costera y terminé en una pequeña ciudad, Depoe Bay, que tenía unos 300 residentes en el invierno. La estación era pequeña, así que tuvimos que encontrar un departamento en la ciudad. Teníamos que estar en el barco a los tres minutos de una llamada en barco (sirena), por lo que necesitaba un transporte rápido a la estación. Decidí comprar un auto, así que compré el único auto en venta en la ciudad: ¡un Dodge Coupe de 1939 por $ 65!

Lo arreglé para correr y lo pinté de amarillo claro con ruedas de cromo. Lo conduje de regreso a Colorado cuando fui a Seattle en un cortador rumbo a Vietnam.

Cuando salí de la Guardia Costera, puse un Dodge Red Ram Hemi de 1953 en el Coupé, lo cambié por un Plymouth 326 y terminé con un 318 Polysphere V-8 con 2-4 a principios de la década de 1970. Literalmente conduje las ruedas por unos cuantos años.

Después de eso, lo derribé e instalé un 350 Pontiac completo y una parte trasera. También saqué la suspensión delantera y la reemplacé con un Chevy ’54, e instalé un piñón y cremallera Saab y frenos de disco Camaro. Lo volví a pintar gris con llamas rojas y púrpuras y se convirtió en mi “camión” de trabajo diario durante los próximos tres años y medio.

Después de ese período, necesitaba ser renovado, y quería llevarlo de vuelta a todo Mopar nuevamente. Convencí a Barb, mi esposa, de que me dejara limpiarlo y un mes después, el cuadro estaba en el camión de mi compañía en dirección al desintegrador de arena. Instalé un motor Dodge 360 ​​y un 727 automático, dejando la parte trasera del Pontiac y la suspensión delantera del Chevy para que los patrones de los tornillos coincidieran. Lo pinté y tapicé en mi garaje.


1939 placas de todos los estados


Siendo del sur, tuve que tomar un primer plano
de las placas del sur de 1939

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