Mi suegro: el hombre Mopar Parte III

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Cuéntame sobre tu trabajo en el Dodge Sedan de 1939.

Estaba buscando un “proyecto de retiro” y como a lo largo de los años había recolectado muchas piezas adicionales de otros Dodges del 39, tenía defensas y mucho más para comenzar algo más. Siempre había deseado tener otro auto abierto (tenía un auto de turismo Ford ’30 y un cucharón “T” y los vendía) y quería cortar la parte superior de un auto y hacer un gran descapotable.

Tuve cuidado de no cortar algo bonito y coleccionable: los sedanes Dodge ’39 no eran ninguno de los dos y tenía muchas piezas de repuesto. Barb y yo buscamos un año en autos en NJ, CA y MA; todos eran bastante agradables, pero el mejor era un sedán de cuatro puertas y ¡lo encontré a solo cuatro millas de distancia! ¡Era bastante desigual y luego descubrimos que estaba LLENO de avispas! Tuve que dejar el granero sin calefacción durante semanas mientras sacaba las avispas de cada rincón y grieta del coche. Todo se metió en bolsas de basura y salió a la calle.

Luego, corté la parte superior, quité las ventanas, encajoné el marco para mayor resistencia e instalé un Dodge ’85 318, 727 y la parte trasera. Dejé el stock frontal, reconstruí todo y agregué frenos de disco y dirección asistida de piñón y cremallera. Cinco años después, está casi terminado, pero todavía no me he retirado, ¡así que ahora necesito otro proyecto de jubilación!

Dodge Sedan 1939 (observe cómo se abre el capó como una mariposa)