Desarrollo del CERV que comencé en 1959, lo que significa que General Motors necesitó seis décadas para poner el motor del Corvette en el medio. El C8 utilizará una evolución del LT1 en el C7, desplazando 6.2 litros. Una DCT de ocho velocidades tendrá que funcionar, y los clientes que buscan un rendimiento superior pueden optar por el Paquete de rendimiento Z51.
Después de múltiples filtraciones e innumerables fotografías de mulas de prueba y prototipos de preproducción, Chevrolet presentó las primeras fotos oficiales del C8. La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, viajó en el Corvette de motor central en Nueva York con el ingeniero jefe Tadge Juechter detrás del volante, y como se puede ver por las proporciones del auto camuflado, el estilo es perfecto.
Este es uno de los mensajes que Chevrolet quiere enviar al resto de la industria y a los entusiastas, y agrega que esta elección de palabras es algo curiosa teniendo en cuenta que General Motors se negó a usar el motor durante tanto tiempo. Más aún, es una afrenta para aquellos que entienden la cultura corporativa de General Motors.
Encerar la letra es una cosa, pero Chevrolet parece olvidar que llegan tarde a la fiesta. Peor aún, Ford tiene más experiencia con diseños de motor central, mientras que Fiat Chrysler se beneficia de los conocimientos de Ferrari, Maserati y Alfa Romeo.
No mucho después de que el C8 2020 entre en producción en Bowling Green, se agregará a la gama un V8 doble turbo y un V8 hibridado. La opción de rango superior podría superar los 1,000 caballos de fuerza según los informes en los medios de automovilismo.
