Como bien sabe, MINI planea BMW i3s-ify el hatchback de tres puertas para el año modelo 2020. Previsto por el concepto eléctrico, el modelo de producción está disponible para pre-pedido en Francia exclusivamente como un arrendamiento a largo plazo que cuesta 300 euros por mes.
¡Pero espera hay mas! MINI publicó una encuesta encargada a Engine International, Inc. que sugiere que eso funciona a 120 kilómetros en el sistema métrico, pero por otro lado, a muchos propietarios y clientes de vehículos eléctricos también les gustaría conducir fuera de la ciudad.
La encuesta no cubre demasiado los asuntos de interés (piense en los sistemas de carga rápida y su costo como extras opcionales, por no hablar de la infraestructura de carga y todos los conectores disponibles). Por otra parte,
Teniendo en cuenta que la encuesta se realizó entre una muestra de 1,0004 adultos mayores de 18 años en nombre de MINI USA en el transcurso de cuatro días (del 21 al 24 de marzo), no se puede negar que el fabricante de automóviles británico está tratando de mejorar ligero. La disminución de las ventas y la falta de innovación son dos de los mayores problemas que MINI enfrenta hoy en día.
Incluso Audi recibió muchas críticas por el alcance de 204 millas del crossover e-tron quattro, que se vende a $ 74,800 en los Estados Unidos. Se cree que el MINI tendrá un alcance de alrededor de 146 millas (235 kilómetros), lo que lo convierte en un EV peor que el Nissan Leaf, el Tesla Model 3 y el Chevrolet Bolt. Mirando la imagen más grande, el Cooper SE tiene el resultado de un fracaso comercial.
