Mitsubishi se enfrenta a la incertidumbre en Europa a medida que el enfoque cambia a PHEV Tech

Mitsubishi se enfrenta a la incertidumbre en Europa a medida que el enfoque cambia a PHEV Tech

El futuro de Mitsubishi en Europa está actualmente en el aire después de los comentarios hechos por el presidente del fabricante de automóviles, Osamu Masuko. La marca japonesa perdió dinero en Europa en los últimos dos años fiscales, con una pérdida neta de $ 130 millones para el trimestre que terminó el 31 de marzo.

“Por el momento no está muy claro para nosotros”, dijo Masuko durante una conferencia de prensa en la que la alianza anunció su estrategia de “líder-seguidor”, con cada marca teniendo el control de regiones específicas, según informó Autonews Europe.

“Todavía necesitamos más tiempo para fijar nuestra dirección futura en Europa”, dijo el jefe de Mitsubishi.

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Mitsubishi revelará su estrategia europea “en unas pocas semanas”, dijo un portavoz de la marca, y agregó que “cuando se trata de más detalles regionales, tendremos que esperar hasta que MMC anuncie nuestro propio plan a medio plazo para ver dónde está Europa”. encaja (alcance, volumen, modelos, tecnología) dentro de ese nuevo marco de alianza más grande “.

Todos los automóviles de Mitsubishi para Europa se fabrican en Asia, y dado que el volumen para la UE es muy pequeño, trasladar la producción al Viejo Continente no tiene mucho sentido, aunque Renault fabrica una camioneta para Mitsubishi en Francia, a la venta en el sureste Asia y Australia

En el futuro, la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ha designado a esta última como la marca líder de tecnología híbrida enchufable en los segmentos compactos y medianos, lo que podemos entender como el Outlander fue el vehículo híbrido enchufable más vendido de Europa. .

El segundo automóvil más vendido de Mitsubishi en Europa es el pequeño hatchback Mirage, con ventas de 11,667 hasta abril, aunque su futuro sigue siendo incierto dada su antigüedad y la futura legislación sobre emisiones.