Mitsubishi trae actualizado L200, Outlander PHEV a Ginebra

Mitsubishi trae actualizado L200, Outlander PHEV a Ginebra
El Engelberg Tourer y el 2020 ASX podrían ser los aspectos más destacados del stand de Mitsubishi en Ginebra, pero el fabricante de automóviles japonés tenía dos modelos más en exhibición. Además del estreno europeo del L200 facelifted, Mitsubishi también trajo el Outlander PHEV con 45 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Outlander más eficiente en oferta se ha actualizado para 2019 con un motor más grande (2.4 litros en comparación con 2.0), batería más grande (13.8 kWh), generador más grande (10 por ciento) y motor eléctrico más potente en la parte trasera (95 CV). ¿Algo más?

Ciertamente lo hay! El modo totalmente eléctrico ahora admite velocidades de hasta 135 km / h en comparación con los 125 km / h anteriores, y la aceleración a 100 km / h tarda 0,5 segundos menos. Por otro lado, no podemos referirnos a 10.5 segundos como rápidos.

Un crossover de tamaño mediano que también cuenta con un modo deportivo, el Outlander PHEV promete además un mejor manejo y una comodidad de conducción superior Tanto los amortiguadores como la dirección asistida se han actualizado, junto con discos de freno más grandes en la parte delantera.

A continuación, el L200 con la actualización de mitad de ciclo se lanzó en Tailandia el 17 de noviembre de 2018. El camión de una tonelada es tan popular como siempre en Europa, y como se esperaba de un caballo de batalla de tamaño medio, Mitsubishi rediseñó el exterior con motivos de estilo de Eclipse Cross.

Ambos Easy-Select 4WD y Super-Select 4WD vienen con un modo todoterreno que minimiza el deslizamiento de la rueda, y el control de descenso en pendientes se puede agregar como un extra opcional. También vale la pena mencionar mejores frenos, muchas características de seguridad que incluyen el sistema de mitigación de desaceleración ultrasónica y materiales de almohadilla suave.

El L200 (también conocido como Tritón) traído a Ginebra no es de hueso, con calcomanías de alta visibilidad en los laterales y letras de RESCATE DE MONTAÑA en la cama. Los ganchos de remolque de color naranja, el borde amarillo en el parachoques delantero, las ruedas negras y las tapas de los espejos, así como los neumáticos todoterreno completan la especificación única.

Los clientes en el Reino Unido tendrán que esperar hasta el verano de 2019 para recibir los primeros ejemplos de la raza. El turbo diesel de 2.4 litros se ha eliminado en favor de un motor de 2.2 litros, que cumple con el estándar de emisiones Euro 6d-TEMP.