Necesitará $ 68,000 para aterrizar un Audi A7 2019 rico en tecnología en su camino de entrada


Necesitará $ 68,000 para aterrizar un Audi A7 2019 rico en tecnología en su camino de entrada

¿Has estado viendo la última versión del A7 Sportback experto en tecnología de Audi? Bueno, el acuerdo se volvió un poco más dulce ya que los mejores de Ingolstadt anunciaron la lista de precios para el nuevo Audi A7 2019. Sobre todo, incluye un nuevo modelo base de nivel de entrada, que comienza en $ 68,000 para el modelo Premium.

Ascender al Premium Plus estampa la factura en $ 72,400 con el modelo Prestige completamente cargado que supera los $ 76,300.

Lea nuestra primera revisión de manejo del Audi A7 2019 aquí.

El Audi A7 2019 hizo su debut oficial en Norteamérica a principios de este año en el North American International Auto Show en Detroit. Además de un rediseño completo desde cero, Audi se aseguró de no omitir ninguna tecnología. Por ejemplo, es uno de los primeros modelos de Audi en recibir el último sistema eléctrico del vehículo de 48 voltios de la compañía y su unidad combinada de alternador-alternador-arranque, o BAS.

Este último incorpora esencialmente el alternador del automóvil en el motor de arranque del motor, lo que permite la integración de un pequeño motor eléctrico para propulsión. El resultado es que el último y mejor Audi A7, incluso con su configuración estándar, viene como un “Vehículo eléctrico híbrido suave”, lo que significa que la unidad BAS también se usa para acelerar brevemente el automóvil desde un punto muerto. Luego funciona con el sistema automático de arranque y parada del motor para despegues suaves.

Las innovaciones tecnológicas son más que solo superficiales. En el exterior, Audi equipó su innovador sistema de faros láser Matrix basado en LED de descarga de alta intensidad (HID) que ha estado haciendo olas en Europa en los últimos años. A diferencia de otras configuraciones de faros HID, los sistemas de Audi permiten un control preciso del haz para evitar cegar a los conductores que se aproximan y para una iluminación inteligente, como poder iluminar las curvas hacia adelante e incorporar luces altas automáticas inteligentes.

Además, el A7 también viene cargado con sistemas pasivos y activos de asistencia al conductor y sistemas de seguridad. Estos incluyen el sistema “pre-sense 360” de Audi y su último control de crucero guiado por radar, Adaptive Cruise Assist. Y la lista continúa con la asistencia de intersección, que utiliza un rango de cuatro cámaras de gran angular para representar un modelo 3D en tiempo real del A7 dentro de la computadora de seguridad del automóvil. Luego detecta cuando el A7 se acerca a una intersección cruzada tradicional y el sistema proporciona una vista usando esas cámaras para asegurarse de que el conductor pueda maniobrar la intersección de manera segura.

Luego está la disposición habitual de detección previa a la colisión, detección de peatones, sistemas para evitar colisiones, alertas de tráfico cruzado trasero y más.

Pero mientras esos sistemas funcionan detrás de escena para una experiencia de conducción perfecta, los conductores pueden interactuar con más tecnología del A7 gracias al último sistema de información y entretenimiento MMI de Audi con la cabina virtual de Audi. No solo incorpora Google Earth para una experiencia de navegación inmersiva, sino que el sistema de Audi también admite conectividad de datos 4G LTE para actualizaciones y aplicaciones de tráfico en tiempo real.

Debajo del capó se encuentra un V6 turboalimentado estándar de 3.0 litros que ofrece 335 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque por un tiempo de 0-60 de solo 5.2 segundos, gracias a una transmisión automática de doble embrague S tronic.