Nissan cierra operaciones en EE. UU. Durante 2 días en enero para ahorrar dinero

Nissan cierra operaciones en EE. UU. Durante 2 días en enero para ahorrar dinero

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Según Nissan, la fuerza laboral estadounidense del fabricante de automóviles es de aproximadamente 21,000, no 14,500 como se informó anteriormente. Nos disculpamos por el error.

Parece que la temporada de vacaciones se extenderá un poco más para los empleados de Nissan en los Estados Unidos, pero no se le pagará tiempo libre. Motor1.com recibió una sugerencia creíble de que el fabricante de automóviles planeaba cerrar las operaciones de EE. UU. durante dos días en enero, lo que obligó a los trabajadores a tomarse un tiempo libre sin pago. Nos comunicamos con Nissan sobre esto y confirmamos que la compañía permanecerá cerrada en los Estados Unidos el 2 y 3 de enero. Específicamente, un portavoz de Nissan nos ofreció la siguiente declaración:

“Para optimizar el rendimiento comercial y la competitividad, Nissan North America implementará dos días de cierre de oficinas en los Estados Unidos el 2 y el 3 de enero de 2020. Los concesionarios Nissan operarán normalmente”.

Nissan aclaró además que el cierre de dos días incluye a todos los trabajadores por hora y salario, y afectará sus instalaciones de fabricación, así como las oficinas corporativas. El fabricante de automóviles actualmente emplea a aproximadamente 14,500 personas en sus operaciones en los Estados Unidos.

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La declaración de Nissan apunta a optimizar el rendimiento y la competitividad del negocio como la motivación detrás del movimiento, que se alinea con la información recibida de otras fuentes. No sabemos cuánto dinero podría ahorrar un cierre prolongado de dos días, con una fuerza laboral de 21,000, la cantidad es presumiblemente de millones, pero ciertamente sugiere que podría haber algunos grave preocupaciones sobre el flujo de efectivo para su división de EE. UU.

“Los fabricantes de automóviles están bajo una creciente presión de costos ya que avanzar en vehículos eléctricos y vehículos autónomos es costoso, mientras que los ingresos y las ganancias de esos proyectos aún están a años de distancia”, dijo Stephanie Brinley, analista principal de automoción de IHS en un correo electrónico a Motor1.com. “Nissan también enfrenta dificultades en las ventas en Estados Unidos, lo que afecta los ingresos de hoy. El movimiento puede ser un poco poco ortodoxo, pero puede tener la oportunidad de un impacto rápido y a corto plazo con menos dolor para los empleados que otras soluciones”.

La preocupación definitivamente está respaldada por las ventas de Nissan en 2019, que cayeron un 15 por ciento en noviembre en comparación con el año pasado. El propio Nissan bajó un 13,3 por ciento, pero su marca de lujo Infiniti bajó un 33 por ciento. Para el año, las ventas de Nissan Group en los EE. UU. Han bajado un 7,8 por ciento. Los únicos vehículos en la cartera del fabricante de automóviles que registran una ganancia de ventas para 2019 son las NV y NV200, máquinas de nicho que generalmente promedian entre 1.300 y 1.500 ventas por mes.